Domů / Letecká doprava / Stát chce, aby drony nad elektrárnami sráželi zaměstnanci. Kdo jim bude velet?

Stát chce, aby drony nad elektrárnami sráželi zaměstnanci. Kdo jim bude velet?

zdroj Aleš Pilný

zdroj Aleš Pilný

Dnes dopoledne představili ministři dopravy a vnitra novelu, podle níž by podezřelé drony nad areály kritické infrastruktury nemuseli eliminovat jen policisté a vojáci, ale po proškolení a vybavení i zaměstnanci ostrahy: nad letišti, energetickými uzly, jadernými elektrárnami či sklady paliv.

Expert z ČVUT k tomu dodal větu, která by měla viset v každé zasedačce: dron musí být eliminován do minuty. Je to jen poslední článek řetězu, který nám letošek skládá před oči.

  • V Pobaltí se množí incidenty s drony.
  • Hospodářské noviny spočítaly, že protivzdušná obrana zatím kryje jen jednotky procent položek na seznamu kritických objektů.
  • The Economist varuje, že příští krize kolem Tchaj-wanu nezačne sirénami, ale tichem v tamních továrnách, které zastaví výrobní linky i v Česku.
  • Loni v srpnu zranil výbuch v pardubické Synthesii tři muže, dva vážně: provozní nehoda, žádný útok, a přesto připomínka, jak křehké je chemické srdce země. A vloni v červenci stačilo jedno lano z roku 1961 na vedení V411, aby byl milion odběrných míst bez proudu.

K tomu dodávám jediné: rozhodnutí do minuty nevzniká v minutě. Vzniká rok předem, když někdo napíše pravidla zásahu, vybere a vycvičí lidi, propojí detekci s odpovědností a obhájí rozpočet. Přesně takového člověka česká legislativa nově předepisuje. Zákon č. 266/2025 Sb. s nařízením vlády č. 127/2026 Sb. ukládají subjektům kritické infrastruktury určit do deseti měsíců od doručení rozhodnutí manažera kritické infrastruktury; výkon role je citlivou činností podle zákona č. 412/2005 Sb. Stát dnes řeší, kdo smí dron sestřelit.

Firmy by měly řešit, kdo u nich rozhodne, že se sestřelit má. Kdo je nejlepší adept? Za 20 let v oboru bezpečnostního poradenství, auditů a školení jsem se naučil nedívat se na vizitky. Většinou to není člověk se slovem bezpečnost v názvu pozice: je to ten, kdo zná provoz základní služby, umí číst předpis, projde bezpečnostním prověřením a vedení mu naslouchá.

Typicky krizový, BCM nebo provozní manažer. Jmenování na papír je naopak nejdražší varianta a dnešní novela ukazuje, že role bude mít i velmi fyzický rozměr.Odolnost této země se nedá dovézt ani nařídit shora; roste zdola, z organizací a z lidí.

Stovky připravených manažerů kritické infrastruktury znamenají, že příští dron, ztichlá továrna na druhém konci světa, povodeň nebo spadlé lano zůstanou epizodou. Stovky podpisů na papíře znamenají, že se o slabinách dozvíme v nejhorší chvíli.V TAYLLORCOX jsme na tento profil postavili dvoudenní certifikační kurz Manažer kritické infrastruktury (MKI); garantem je Mgr. Michal Moroz, výkonný ředitel Asociace kritické infrastruktury ČR. Ať už svého člověka připravíte kdekoli, vyberte ho teď: www.tx.cz/critical-entities-resilience

Aleš Pilný

Označeno:
0 0 hlasy
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

21 Srp
28 Srp
28 Srp 26
Düsseldorf
01 Zář
1 Zář 26
Hamburg

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 370 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

0
Would love your thoughts, please comment.x