Technologická skupina Wärtsilä dodá svůj pomocný motor Wärtsilä 25 Ammonia spolu s reduktorem NOx (SCR) a plynovým ventilem (GVU) pro dvě nová středně velká plavidla na přepravu LPG/kapalného amoniaku o objemu 51 350 m³. Motor podpoří snížení emisí a zlepšení provozní efektivity a zároveň pomůže plavidlům splňovat vyvíjející se požadavky na udržitelnost. Lodě se staví v loděnici Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering (SOE) v Šanghaji a budou vlastněny společným podnikem společností Navigator Gas a norské společnosti Amon Maritime, Navigator Amon Shipping AS. Společnost Wärtsilä dodá také pohonný systém, včetně řešení s řiditelným stoupáním vrtule, které je navrženo pro optimalizaci účinnosti a spolehlivosti. Objednávku motorů, SCR a GVU si společnost Wärtsilä zarezervovala ve 2. čtvrtletí roku 2026, zatímco objednávku systému s řiditelným stoupáním vrtule ve 3. čtvrtletí roku 2026.
Vzhledem k tomu, že lodní průmysl přechází na dekarbonizovaný provoz, amoniak se stává slibným bezuhlíkovým lodním palivem, které je schopné dosáhnout cíle IMO v oblasti nulových čistých emisí do roku 2050. Společnost Wärtsilä hraje vedoucí roli ve vývoji motorových řešení schopných provozu na alternativní paliva a již v roce 2023 představila první komerčně dostupné řešení pro lodní sektor – čtyřtaktní motor na bázi amoniakového paliva. Motor poháněný amoniakem podporuje přechod odvětví k provozu plavidel s nižšími emisemi.
„Společnost Wärtsilä prokázala špičkové schopnosti v oblasti umožnění realizace budoucích nízkouhlíkových a bezuhlíkových paliv. Výběrem amoniakového motoru Wärtsilä 25 očekáváme dramatické snížení dopadu lodí na životní prostředí a zároveň podporu dodržování vyvíjejících se regulačních požadavků,“ říká pan Kaj S. Pilemand, ředitel provozu plavidel ve společnosti Navigator Gas.
Amoniakální motor je v souladu s rychle se zrychlujícím přechodem lodního průmyslu k dekarbonizovanému provozu. Při provozu na udržitelný amoniak lze celkové emise skleníkových plynů snížit nejméně o 90 procent ve srovnání s ekvivalentními dieselovými motory. Pohonný systém Wärtsilä navíc optimalizuje provoz plavidla integrací celého uspořádání hřídelového vedení. Systém stavitelné vrtule je navržen tak, aby poskytoval vysokou účinnost, provozní spolehlivost a snížené emise.
„Tento projekt odráží pokračující dynamiku v oblasti uhlíkově neutrálních a bezuhlíkových paliv, přičemž amoniak se stává jednou z klíčových cest. Zdůrazňuje také rostoucí poptávku po flexibilních pohonných řešeních, která podporují nové a udržitelnější provozní modely. Stručně řečeno, tato plavidla byla navržena pro provoz s nižšími emisemi a řešení společnosti Wärtsilä tyto ambice podpoří,“ komentuje Stefan Nysjö, viceprezident pro dodávky energie ve společnosti Wärtsilä Marine.
Dodání zařízení Wärtsilä do loděnice je naplánováno na červen 2027.
Wärtsilä Marine ve zkratce
Wärtsilä Marine je globálním průkopníkem v oblasti pohonu, energie a životního cyklu pro námořní trh. Vyvíjíme špičkové technologie a urychlujeme přechod námořní dopravy na nová paliva. Podporujeme budování komplexního digitálního ekosystému, kde jsou propojeny všechny lodě a přístavy. V konečném důsledku Wärtsilä Marine posouvá lodní průmysl vpřed na jeho cestě k dekarbonizované a udržitelné budoucnosti prostřednictvím našeho širokého portfolia motorů, pohonných systémů, hybridních technologií, úpravy výfukových plynů, řešení hřídelových potrubí a digitálních technologií, jakož i integrovaných systémů pohonných jednotek. Naše nabídka, která je podpořena našimi dohodami založenými na výkonu, modernizacemi, řešeními životního cyklu, dekarbonizačními službami a také bezkonkurenční globální sítí námořních odborných znalostí, poskytuje efektivitu, spolehlivost, bezpečnost a environmentální výkonnost potřebné k podpoře bezpečné a udržitelné budoucnosti pro naše zákazníky, naše komunity a naši planetu.
www.wartsila.com/marine
Chci zveřejnit 
