Společnost Stadler obdržela od turecké železniční společnosti TCDD Taşımacılık A.Ş. zakázku na výrobu 35 dieselelektrických lokomotiv pro dálkovou osobní dopravu. Zakázka zahrnuje také dodávku náhradních dílů, spotřebního materiálu, speciálního nářadí a testovacího zařízení, jakož i tříletou údržbu a opravy.
Společnost Stadler podepsala smlouvu s tureckou železniční společností TCDD Taşımacılık na dodávku 35 dieselelektrických lokomotiv EURO4001. EURO4001 je nejmodernější a nejvýkonnější lokomotiva v Evropě. Byla speciálně vyvinuta pro těžkou nákladní dopravu na neelektrifikovaných tratích a strmých svazích.
Příběh úspěchu pokračuje
Tato objednávka pokračuje v úspěšném příběhu rodiny lokomotiv EURO. Více než 400 lokomotiv bylo již prodáno do 12 evropských zemí, stejně jako do Uruguaye a Turecka. Lokomotivy ze stejné rodiny jezdí v Turecku již čtyři roky a prokazují vysokou spolehlivost a energetickou účinnost.
Lokomotivy objednané společností TCDD Taşımacılık budou navrženy a vyrobeny v závodě Stadler ve Valencii. Kromě společnosti Stadler Service Türkiye bude Stadler úzce spolupracovat se svými tureckými partnery AYKAL Group A.Ş. a CERTIFER Türkiye, aby zajistil včasné dodání a bezproblémové uvedení do provozu.
Významné snížení emisí s plnou interoperabilitou
Lokomotiva EURO4001 plně splňuje emisní normu Euro 5 a ve srovnání se stávajícím vozovým parkem snižuje emise pevných částic o více než 90 procent. Emise oxidů dusíku a uhlovodíků jsou o více než 50 procent nižší. Zároveň lokomotiva splňuje evropské požadavky interoperability TSI a je vybavena jak systémem řízení vlaků ETCS úrovně 2, tak tureckým systémem ATS.
Důležitý uzel pro nákladní dopravu v regionu
Turecko se stále více stává klíčovou tranzitní zemí pro železniční nákladní dopravu mezi Evropou, Asií a Blízkým východem. S cílem podpořit přechod ze silniční na železniční dopravu a zvýšit podíl na trhu se turecký trh s nákladní dopravou v současné době liberalizuje. Vláda značně investuje do rozšíření železniční dopravy, aby se Turecko stalo mezinárodním logistickým centrem. Klíčovou součástí této strategie je modernizace vozového parku nejmodernějšími nákladními lokomotivami. Očekává se, že tato opatření zvýší roční objem přepravy na přibližně 400 000 kontejnerů do roku 2030 – což je významný nárůst oproti 29 000 kontejnerům v roce 2021.
Iñigo Parra, generální ředitel společnosti Stadler Valencia: „Lokomotiva EURO4001 je nejmodernější a nejvýkonnější dieselelektrická lokomotiva v Evropě. Jsme rádi, že s ní můžeme významně přispět k cíli Turecka, kterým je vytvoření efektivní a interoperabilní nákladní sítě zaměřené na snižování emisí.“
Klíčové údaje o vozidle
Rozchod kolejí 1 435 mm
Uspořádání kol Co’Co‘
Přenos střídavého proudu
Dieselový motor CAT C175-16, Stage V
Výkon vznětového motoru 2 800 kW
Počáteční tažná síla 500 kN
Trvalá pevnost v tahu 430 kN
Maximální rychlost 120 km/h
Chci zveřejnit 
