Dopravní podnik ve Freiburgu (TPF) pověřil společnost Stadler dodávkou 13 čtyřvozových ucelených jednotek FLIRT Evo. S těmito vozidly nejnovější generace modernizuje TPF svůj vozový park pro regionální dopravu. První vlak by měl v síti TPF zahájit provoz v prosinci 2028. Současně začne postupné vyřazování vlaků Domino.
Společnost TPF objednala od společnosti Stadler (Bussnang, Thurgau) 13 čtyřvozových ucelených jednotek FLIRT Evo. Nové vlaky ještě více zatraktivní cestování po síti TPF se standardním rozchodem. Jsou speciálně navrženy tak, aby splňovaly požadavky regionální dopravy, která se vyznačuje četnými zastávkami a relativně krátkými trasami. Široké dveře umožňují rychlý nástup a výstup cestujících. Díky maximální rychlosti 160 km/h a vysokému zrychlení a brzdnému výkonu vlaky šetří cenné sekundy a přispívají tak ke spolehlivému železničnímu provozu.
Více pohodlí a zcela bezbariérový přístup
Každý vlak je dlouhý 73,5 metrů a nabízí 164 míst k sezení s celkovou kapacitou 369 cestujících včetně míst k stání. Světlý a otevřený interiér byl navržen tak, aby vytvořil příjemnou atmosféru. Prostorné víceúčelové oblasti také poskytují více místa pro jízdní kola, kočárky a zavazadla.
Nové vlaky jsou plně bezbariérové. Bezbariérový nástup, plynulé přechody mezi předními a zadními dveřmi, místa pro invalidní vozíky a bezbariérové toalety umožňují osobám se sníženou pohyblivostí cestovat samostatně. Moderní informační systémy pro cestující a četné elektrické zásuvky dále zvyšují komfort cestování.
Pořizovací náklady na třináct vlaků dosahují 117 milionů švýcarských franků. Díky partnerství mezi oběma železničními společnostmi mohla společnost TPF využít výhod a podmínek vyjednaných společností SBB v rámci komplexního výběrového řízení v roce 2021.
Vlaky určené pro regionální dopravu
„Velmi se těšíme na uvedení těchto nových vlaků do provozu. Pohodlné, vybavené nejmodernější technologií a s vysokou kapacitou nám FLIRT Evo pomůže uspokojit rostoucí objem cestujících na našich tratích,“ vysvětluje Serge Collaud, generální ředitel společnosti TPF.
„Třináct čtyřvozových vlaků tvoří základ pro ještě atraktivnější regionální dopravní služby v kantonu Fribourg,“ dodává Christian König, zástupce vedoucího prodeje ve společnosti Stadler. „Cestující se mohou těšit na světlé a pohodlné vozy s moderním vybavením. Děkuji společnosti TPF za důvěru, kterou v nás vložili.“
Nové vlaky budou v provozu od konce roku 2028
Očekává se, že první vlak FLIRT Evo vstoupí do komerčního provozu v síti TPF v prosinci 2028. Následně se plánuje uvádění dalšího vlaku do provozu přibližně každé dva měsíce. Nové vlaky umožní postupné vyřazování vlaků Domino. V dlouhodobém horizontu bude vozový park TPF s normálním rozchodem sestávat z 8 vlaků FLIRT a 13 vlaků FLIRT Evo. Kromě toho je deset vlaků FLIRT na trati Montbovon–Palézieux s metrovým rozchodem. Popisek k podpisu smlouvy (zleva): Serge Collaud , generální ředitel TPF; Christian König , zástupce vedoucího marketingu a prodeje ve společnosti Stadler.
Chci zveřejnit 