Společnost Heart Aerospace dnes oznámila úspěšný první let demonstračního letounu X1 této společnosti. S délkou 32 metrů od nosu k ocasu a rozpětím 22 metrů a hmotností při vzletu přesahující 11 800 kg je X1 největším letadlem na baterie, které kdy letělo.
Let se uskutečnil ve středu 12. srpna 2026 na zkušební základně Heart’s X1 na mezinárodním letišti Plattsburgh, regionálním komerčním letišti sloužícím komunitě s 20 000 obyvateli v severní části státu New York. Pilotovaná mise trvala 27 minut, během nichž X1 dosáhl výšky 1 100 stop nad hladinou moře a jeho plně elektrický pohonný systém dodal více než jeden megawatt výkonu.
Let byl proveden na základě zvláštního osvědčení o letové způsobilosti FAA v experimentální kategorii (SAC-EC) s testovacím profilem, který zahrnoval pojíždění, vzlet, stoupání, manévrování a přistání. Cílem mise bylo demonstrovat plně elektrický let v rozsahu odpovídajícím komerčnímu leteckému provozu.
X1, poháněný výhradně bateriemi, spotřeboval během svého prvního letu elektřinu v hodnotě přibližně 5 dolarů. Let se uskutečnil uprostřed trvalého nárůstu globálních cen leteckého paliva, které v týdnu končícím 7. srpnem činily v průměru 3,50 dolaru za galon, což představuje meziroční nárůst o 63 %. To zdůrazňuje potenciál elektrického pohonu pro strukturálně nižší provozní náklady letadel a zároveň pro oddělení leteckých společností od volatility globálních trhů s ropou.
„Prvním letem X1 společnost Heart Aerospace předvedla elektrický let v měřítku komerčního letadla,“ řekl Anders Forslund, zakladatel a generální ředitel společnosti Heart Aerospace. „Elektrická komerční letadla mají potenciál zásadně změnit ekonomiku leteckých společností a v konečném důsledku snížit náklady na leteckou dopravu pro cestující. To je jádrem naší vize hojné letecké dopravy, přičemž elektrifikace umožňuje dostupnější, častější a čistší leteckou dopravu na letiště a z letišť blíže domovu.“
X1 je demonstrační model sériového letadla ES-30 společnosti Heart, navržený k ověření klíčových technologií, aerodynamiky a letových výkonů a organizačních schopností společnosti Heart. ES-30 je konvenční hybridní elektrické regionální dopravní letadlo s pevnými křídly a 30 místy, které je vyvíjeno pro certifikaci FAA Part 25. Získalo si zákaznické zapojení od významných leteckých dopravců, včetně United Airlines, Air Canada a JSX.
„První let letounu X1 je pro Heart Aerospace, společnost, kterou United hrdě podporuje, významným technickým úspěchem,“ řekl Michael Leskinen, finanční ředitel United Airlines. „Elektrická komerční letadla mají skutečný potenciál poskytnout cestujícím lepší zážitek z cestování a zároveň posílit naše podnikání a těšíme se na další vývoj letounu ES-30 společností Heart a jeho potenciální budoucí roli v letecké síti United.“
„Energetická transformace v letectví bude vyžadovat řadu řešení, od provozní efektivity přes udržitelná letecká paliva až po vývoj nových leteckých technologií,“ uvedl John Di Bert, výkonný viceprezident a finanční ředitel společnosti Air Canada. „Naše investice do společnosti Heart Aerospace a letounu ES-30 odráží závazek společnosti Air Canada podporovat inovativní technologie, které mají potenciál transformovat letectví. První let letounu X1 je důležitým milníkem na této cestě a těšíme se na další spolupráci se společností Heart Aerospace, jak bude program ES-30 pokračovat a hrát svou roli v budoucnosti regionálního letectví.“
Společnost Heart očekává, že uvedení ES-30 do provozu je plánováno na rok 2031, a proto sníží provozní náklady letadla o více než 40 % ve srovnání se staršími regionálními letadly. Toto snížení je dáno nižšími náklady na energii, sníženými požadavky na údržbu díky zjednodušenému elektrickému pohonu a elektrifikovaným letovým systémům a delší provozuschopností a spolehlivostí letadla díky integrované architektuře elektroniky a softwaru.
Společnost Heart předpovídá, že se tato cenová výhoda časem zvětší díky pokroku v technologii baterií, technologicky podpořenému zvýšení efektivity posádky a nízkému vystavení ES-30 rostoucí řadě leteckých daní a poplatků souvisejících s emisemi po celém světě.
„Prostřednictvím programu X1 si společnost Heart vybudovala kapacitu pro navrhování, stavbu, testování, provoz a neustálé vylepšování zcela nového elektrického komerčního letadla,“ uvedl Ben Stabler, technický ředitel. „Tuto komplexní kapacitu přenášíme přímo do ES-30, našeho prvního sériově vyráběného letadla a základu širší technologické platformy pro elektrická dopravní letadla.“
Společnost Heart v současné době vyvíjí první předprodukční letoun ES-30 ve svém pilotním výrobním závodě v Los Angeles, přičemž letové zkoušky by měly začít v roce 2028.
Chci zveřejnit 
