Do dálniční sítě v uplynulém roce přibyly čtyři důležité dopravní tepny a několik podstatných křižovatkových větví u Bratislavy. Dohromady se motoristům předalo do provozu téměř 43 kilometrů dálnic a rychlostních silnic a 2,5 kilometrů dálničních větví u Bratislavy.
Nejdelším nově otevřeným úsekem je rychlostní obchvat Košic se svými 14,3 kilometry. Šlo o nejvýznamnější dopravní impuls v regionu od dob otevření úseku místní R4 a tahu D1. Nový rychlostní tah spojil tyto dvě tepny a díky tomu se dnes už dá město plnohodnotně obejít z jihovýchodní strany.
Zřejmě nejočekávanějším přibylým dálničním tahem byl úsek D1 mezi Lietavskou Lúčkou a Dubnou Skalou včetně tunelu Višňové. Žilinci pocítili benefity tohoto dlouho očekávaného obchvatu města okamžitě po zprůjezdnění. Zároveň do provozu přibyl i nový nejdelší slovenský dálniční tunel Višňové o délce 7,5 kilometru, čímž se zvýšily nároky na zajištění bezpečnosti. Tunel úspěšně prošel všemi zkouškami, zaměstnanci středisek dohlížejí na maximální bezpečnost.
Letos přibyl i nový 9,1kilometrový tah rychlostní silnice mezi Kriváněm a Mýtnou. Doplnil tak další chybějící část spojnice mezi západem a východem Slovenska jižní trasou. V rámci úseku se vybudovala také jedinečná, skoro 4,4 kilometrová estakáda v korunách stromů. Ta patří mezi jedinečné infrastrukturní stavby iv mezích celé střední Evropy.
Do dálniční sítě přibyl i 5,6kilometrový rychlostní obchvat Tvrdošína. Významně pomáhá nejen Tvrdošínu, ale také tranzitní nákladní dopravě proudící z Polska na jih nebo naopak.
Aktuálně je ještě ve výstavbě několik dálničních úseků, patří mezi ně i tah D1 Bratislava – Triblavina, rozšíření, jehož součástí je i očekávaná křižovatka dálnic D1 a D4. V rámci křižovatky se už motoristům odevzdalo 2,5 kilometrů důležitých křižovatkových větví, které již nyní výrazně pomáhají odlehčit město.
Chci zveřejnit 
