Společnost Siemens Mobility představila dne 10. června novou generaci vysoce digitalizovaných lokomotiv pro nákladní a osobní dopravu – Vectron X – ve svém nově otevřeném železničním servisním centru v Mnichově-Allachu. Tato nová lokomotiva je založena na platformě Vectron, která se osvědčila v každodenním provozu a dosud zaznamenala téměř 3 000 prodaných kusů. Vectron X kombinuje osvědčené technologie s funkcemi založenými na aplikacích, otevřených rozhraní pro poskytovatele třetích stran a využití centrální digitální obrazovky Smart Screen v kabině strojvedoucího. Inovativní řešení umožňuje průběžně reagovat na budoucí požadavky zákazníků a lokomotivu flexibilně přizpůsobovat různým provozním potřebám. Dopravcům přináší snadnější ovládání a vyšší transparentnost. Aplikace založené na datech, cílená údržba a digitální funkce pomáhají optimalizovat provozní náklady a zlepšovat efektivitu nasazení každého vozidla.
Vectron X s otevřenou softwarovou architekturou je součástí Siemens Xcelerator – otevřené digitální obchodní platformy Siemens. Díky tomu je možné bezproblémově propojit vozidlový park, provoz, služby a infrastrukturu a integrovat partnerská řešení prostřednictvím standardizovaných rozhraní.
„Vectron X ukazuje, kam se železnice posouvá: k vyšší efektivitě, digitalizaci a flexibilitě provozu. Pro zákazníky napříč Evropou nová lokomotiva přináší řešení, které propojuje osvědčenou platformu Vectron s inteligentními funkcemi a službami podporujícími spolehlivý provoz po celý životní cyklus vozidla,“ uvedl Roman Kokšal, CEO Siemens Mobility Česká republika.
App Store a digitalizovaná kabina strojvedoucího
V kabině strojvedoucího lokomotivy Vectron X hraje klíčovou roli digitální ovládání. To doplňují další osvědčené prvky, které strojvedoucí již znají z lokomotiv Vectron po celé Evropě. Centrální 11,6palcová chytrá obrazovka na pultu strojvedoucího integruje klíčové aplikace a informace, od provozních dat až po aplikace třetích stran dostupné přes App Store. Navíc vybrané aplikace specifické pro zákazníka a dopravce, které strojvedoucí nyní používají na smartphonech nebo tabletech – například pro plánování cest, koordinaci provozu nebo další specifické informace zákazníka – se zobrazují přímo na Smart Screen nebo prostřednictvím TrainPlay. To zjednodušuje obsluhu a podporuje efektivnější pracovní postupy.
Siemens Mobility poprvé poskytuje na železnici řešení podobné CarPlay, které proměňuje kabinu strojvedoucího v digitální pracovní prostor, umožňuje snadnější přístup k informacím a výrazně zefektivňuje procesy.
Funkce dálkového ovládání
Siemens Mobility také přináší na železnici nové digitální funkce pro přípravu vozidel. Dálkový start umožňuje aktivaci lokomotivy na dálku, což výrazně urychluje její připravenost k nasazení a zvyšuje provozní flexibilitu.
Téměř reálné připojení a prediktivní údržba
Klíčovou vlastností lokomotivy Vectron X je komplexní konektivita. Lokomotiva může přenášet provozní data téměř v reálném čase a bezpečně se připojit k digitálním systémům. To vytváří základ pro včasné odhalení nepravidelností, cílenější údržbová opatření a výrazné snížení počtu neplánovaných poruch. Pomáhá to stabilizovat provoz a dále zlepšovat dostupnost vozidel. Pokročilé diagnostické funkce, analytika a monitorování stavu poskytují také větší transparentnost ohledně stavu lokomotivy. Provozovatelé mohou lépe posoudit technický stav jednotlivých systémů. Údržbu lze posunout od reaktivního řešení k proaktivnímu přístupu, což také výrazně zvyšuje dostupnost vozidel.
Nové železniční servisní centrum: rozšiřování evropské servisní sítě
Současně s uvedením lokomotivy Vectron X otevřela společnost Siemens Mobility modernizované železniční servisní centrum v Mnichově-Allachu. Díky novému vybavení společnost ztrojnásobila kapacitu v servisním centru z přibližně 25 až na 80 generálních oprav a oprav po nehodách ročně. Jako jeden z největších průmyslových zaměstnavatelů v regionu investovala společnost Siemens Mobility přibližně 250 milionů eur do rozšíření areálu v Allachu, kde zaměstnává přibližně 2 500 lidí.
Zákazníci mohou těžit z výrazně kratších dob odstavení lokomotiv, a tím dosáhnout jejich vyšší dostupnosti. Řešení jako Railigent X umožňují provádět údržbu dle stavu zjištěného dálkově ještě před příjezdem vozidla do servisního depa – anomálie jsou detekovány dříve, zajištění náhradních dílů je plánováno rychleji a na opravy se lze připravit přesněji. K tomu jsou zavedeny konzistentní digitální procesy, které integrují bezpapírové pracovní postupy, digitální dokumentaci a optimalizovanou logistiku dílů.
Další informace o lokomotivě Vectron X jsou dostupné na globálních internetových stránkách:
Chci zveřejnit 
