
Aktivity Renaultu zaznamenaly malou marži 2,1 %, což je a priori nejnižší v celosvětovém automobilovém průmyslu. Renault vykázal čistou ztrátu 1,35 miliardy díky opuštění ruských aktivit.
Renault není Stellantis! Firma s diamantem vykazuje menší provozní marži 4,7 % v prvním pololetí (oproti 2,1 % o rok dříve) s provozní marží 988 milionů eur. Diamantová firma je jistě velmi daleko od 14,1 %, které ve čtvrtek oznámil její hlavní konkurent. Dokonce i 9,7 % oznámených koncernem Volkswagen. Jediné automobilové aktivity (bez finančních aktivit) Renaultu zaznamenávají velmi nízkou marži, sotva 2,1 %. Což se zdá a priori nejslabší v globálním automobilovém průmyslu!
Renault tak vykázal silnou čistou ztrátu 1,35 miliardy. To je však cyklické, protože v důsledku nuceného a vynuceného opuštění prvního ruského výrobce Avtovaz (Lada, závody Togliatti a Iževsk), dosud ovládaného firmou Boulogne-Billancourt, stejně jako jeho aktivit v Rusku (moskevská továrna).
Ztráta 2,3 miliardy eur jen za Rusko
Rusko bylo po Francii druhým největším odbytištěm Renaultu! Čistý zisk z ukončených činností se odráží ve ztrátě 2,3 miliardy eur v důsledku opravného poplatku souvisejícího s prodejem těchto průmyslových aktivit. Na druhou stranu čistý výsledek pokračujících aktivit Renaultu je pozitivní. Zůstává ale nízký (+657 milionů). Zisky z Nissanu po odchod z Ruska zdaleka nevykompenzují příspěvek japonského spojence kontrolovaného na 43,4 % Renaultem činí 325 milionů.
Čistý dluh aktivit se nicméně oproti 31. prosinci 2021 snížil o 1,2 miliardy eur, včetně více než půl miliardy po prodeji aktivit v Rusku. Nyní činí 426 milionů.
Pokles prodeje
Renault zaznamenal pokles tržeb za pololetí o 12 % při stabilním obratu (bez ruských aktivit). Tento rozdíl je způsoben zejména růstem cen o 7,4 %. Renault toto zlepšení připisuje zejména úspěchu SUV-kupé Renault Arkana (100 000 objednávek za rok) a uvedení elektrického Méganu (více než 25 000 objednávek za šest měsíců). U druhého jmenovaného však tato skóre nejsou pohádkové a v žádném případě se nedají srovnávat s předchozím termálním Méganem v plenkách. Zvednuté kombi Dacia Jogger nasbíralo za šest měsíců více než 50 000 objednávek. Celkové portfolio zakázek skupiny v Evropě odpovídá více než čtyřměsíčním prodejům.
Renault však v pátek revidoval svůj finanční výhled na rok 2022 směrem nahoru s cílem dosáhnout provozní marže skupiny více než 5 % a čistého peněžního toku ve výši více než 1,5 miliardy eur pro automobilové aktivity.
Podobné zprávy
Začala platit historicky nejrozsáhlejší novelizace silničních předpisů
Agata Stańda jmenována novou generální ředitelkou společnosti Solaris Bus & Coach
Bratislavská župa začala v pondělí rekonstruovat mosty na Záhorí