Společnost Siemens Mobility poprvé předvedla automatizovaný provoz vlaků „ATO over ETCS“ na dálkové trati v severských zemích. Zkušební jízdy proběhly na 19kilometrovém úseku trati ve Finsku.
Společnost Siemens Mobility poprvé předvedla automatizovaný provoz vlaků v kombinaci s Evropským systémem řízení vlaků (ETCS) na dálkové železniční trati ve Finsku. Společnost oznámila, že zkušební jízdy proběhly na zhruba 19kilometrovém úseku trati mezi Juurikorpi a Hamina. Automatický provoz vlaků (ATO) byl kombinován s bezpečnostním systémem ETCS úrovně 2. Speciálně modernizovaný vlak prováděl poloautomatické jízdy na úrovni automatizace GoA2.
Podle společnosti Siemens vlak mimo jiné prokázal automatické zastavení s přesností 30 až 80 centimetrů, plynulé zrychlení a kontrolované brzdění. Technologie si klade za cíl zlepšit kapacitu, dochvilnost a energetickou účinnost železničního provozu.
Tato demonstrace je považována za první provoz ATO na hlavní trati ETCS v severských zemích. Použitý vlak patří leasingové společnosti Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy a provozuje ho finská železniční společnost VR.
Testy souvisí s finskou iniciativou Digirail, která předpokládá celostátní zavedení Evropského systému řízení vlaků (ETCS). První úsek by měl být uveden do provozu v roce 2029. Společnost Siemens Mobility program podporuje mimo jiné vybavením zkušebních vlaků a modernizací traťové infrastruktury.
Chci zveřejnit 
