Domů / Železnice / Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) se po téměř 50 letech loučí s legendárními vlaky řady 4020

Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) se po téměř 50 letech loučí s legendárními vlaky řady 4020

zdroj ÖBB / Leonte

zdroj ÖBB / Leonte

Poslední plánovanou jízdou vlaků řady 4020 končí pro ÖBB (Rakouské spolkové dráhy) jedna éra vídeňské místní dopravy. Po téměř pěti desetiletích je ikonická S-Bahn nahrazena moderními dvoupatrovými vlaky Cityjet.

Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) se v pátek symbolickou rozlučkovou jízdou rozloučily s motorovými soupravami řady 4020. Jejich posledním dnem provozu na Franz Josefské dráze skončila téměř pětiletá historie jednoho z nejikoničtějších vozidel rakouské veřejné dopravy. Po celá desetiletí tvořily tyto vlaky páteř vídeňské S-Bahn a doprovázely generace dojíždějících na jejich každodenních cestách.

Od svého zavedení na konci 70. let 20. století tyto vlaky zásadně přispěly k rozšíření sítě S-Bahn ve východním regionu. Celkem bylo vyrobeno a uvedeno do provozu 120 jednotek. Podle Rakouských spolkových drah (ÖBB) každý vlak ujel v průměru přibližně 4,8 milionu kilometrů – vzdálenost odpovídá asi 120 cestám kolem Země. Zejména na hlavní vídeňské trati tyto vlaky po celá desetiletí formovaly podobu města a staly se nedílnou součástí každodenního života mnoha cestujících.

„Po celá desetiletí byl vlak 4020 věrným společníkem milionů cestujících,“ zdůraznil generální ředitel ÖBB Andreas Matthä. „Jeho vyřazením z provozu se neloučíme jen s vlakem, ale s kusem každodenní historie – a děkujeme mu za téměř 50 let spolehlivosti.“

zdroj ÖBB / Zenger
zdroj ÖBB / Zenger

Vyřazení vlaků řady 4020 z provozu představuje začátek generačního posunu v místní veřejné dopravě ve východním regionu. Od června se ÖBB stále více spoléhá na nové dvoupatrové vlaky Cityjet, které jsou navrženy tak, aby nabízely větší kapacitu a lepší pohodlí cestujících. Nové vlaky disponují bezbariérovými nástupními prostory a většími víceúčelovými plochami pro jízdní kola, kočárky a zavazadla.

Jejich hlavní oblastí působnosti bude zpočátku silně frekventovaná severojižní osa kolem Vídně. Tam dvoupatrové vlaky Cityjet postupně převezmou vídeňskou hlavní trať, která byla dlouho úzce spjata s vlaky řady 4020. Tím se sice uzavírá jedna z určujících kapitol v historii rakouské železnice, ale zároveň se otevírá nová kapitola v modernizované místní dopravě.

Označeno:
0 0 hlasy
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 373 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy
 

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

0
Would love your thoughts, please comment.x