• Pá. Srp 19th, 2022

Rakouské ÖBB plánují více vlaků vyšší kategorie na Slovensko

Čvc 28, 2022 , , , ,
© ÖBB/Christian Auerweck
Stránka navštívena: 70
0 0
Doba čtení příspěvku:1 Minut, 37 Sekund

Po dokončení elektrifikace tratě z Vídně přes Marchegg do Bratislavy počítá Rakouský dopravce ÖBB od roku 2024 zahustit spoje do Bratislavy. Vyplývá to z oznámení dopravce v schienencontrol. Plánové spojení pak mají zajistit častější spoje Eurocity a RailJet, které by měli spojit Bratislavu s Vídní resp. spoje, které pojedou do Mnichova a Zurichu z Bratislavy. Očekávané dokončení elektrifikace je k 1.9.2024. 

ÖBB pak plánuje nasadit spoje od 6 do 22 hodin v intervalu 2 hodin. 

Odjezd Vídeň 6:44 8:44 10:44 12:44 14:44 16:44 18:44 20:44 22:44
Příjezd Marchegg 7:13 9:13 11:13 13:13 15:13 17:13 19:13 21:13 23:13
Odjezd Marchegg 7:15 9:15 11:15 13:15 15:15 17:15 19:15 21:15 23:15
Příjezd Marchegg 6:45 8:45 10:45 12:45 14:45 16:45 18:45 20:45 22:45
Odjezd Marchegg 6:47 8:47 10:47 12:47 14:47 16:47 18:47 20:47 22:47
Příjezd Videň 7:16 9:16 11:16 13:16 15:16 17:16 19:16 21:16 23:16

Dopravce podle oznámení stále plánuje dále nasazovat osobní vlaky mezi hlavním nádražím v Bratislavě a Vídeňským hlavním nádražím, tak aby byla zachována maximální dostupnost vlaky. Chce tak přimět řadu obyvatel Slovenska, kteří jezdí denně do Vídně, aby jezdili vlaky a nechali svá auta doma, nebo ideálně se jich zbavily. V úvaze pak je přímý noční spoj Bratislavy a Mnichova, resp. poslední denní spoj z Bratislavy a první ranní spoj z Vídně, který by spojil tyto dvě významná města.  V rámci Slovenska by pak mohli jezdit častěji spoje mezi Košicemi, Bratislavou a Vídní bez úvratě v Bratislavě, aniž by muselo docházet k časovému zdržení na hlavním nádraží přepojením lokomotiv. V tomto případě pak by mělo jít o 3 páry spojů denně. 

Foto © ÖBB/Christian Auerweck

Happy
Happy
%
Sad
Sad
%
Excited
Excited
%
Sleepy
Sleepy
%
Angry
Angry
%
Surprise
Surprise
%

O autorovi