Jak informoval „Rynek Kolejowy“, Pesa zahájila zkušební jízdy dvouhnací elektro-dieselové lokomotivy.
Jde o prototyp vozidla, jehož realizaci podpořilo Národní centrum výzkumu a vývoje Polska. Dvoumotorová lokomotiva (běžně známá jako hybridní lokomotiva) je spojením funkcí lokomotivy elektrické a dieselové trakce, která má navíc všechny výhody posunovacích lokomotiv. V roce 2016 podepsaly PKP Intercity a Pesa smlouvu o spolupráci v oblasti výzkumných a vývojových prací a o rok později byla parafována příslušná smlouva . Jak výrobce přiznává, práce byly ztížené mj. koronavirovou pandemií. Nyní prototyp zahájil testovací jízdy v Bydgoszczi, což potvrdila i Pesa.
Pesa Gama, foto Pesa
Projekt stavby dvoupohonné lokomotivy s názvem „Platforma lokomotiv s pokročilými dieselelektrickými (multisystémovými) pohonnými systémy“ přihlásila společnost Pesa do soutěže na spolufinancování inovativních projektů programu Innotabor, oznámila společnost Pesa. Národní centrum pro výzkum a vývoj a obdrželo kladné hodnocení a doporučení k financování. Multifunkční lokomotiva postavená na základě smlouvy bude majetkem společnosti Pesa, ale po ukončení zkoušek v PKP Intercity bude moci dopravce vozidlo odkoupit, pokud výrobce splní příslušné podmínky.
Dual Power bude dosahovat rychlosti až 160 km/h na elektromotor a až 120 km/h na spalovací motor. Maximální výkon lokomotivy je 2800 KM. Jedním z prvků je vývoj lokomotiv z platformy Gamanovou strategii Pesa.
0
0
