
Na osvětimském nádraží je zřetelný pokrok vidět mj. v při stavbě nástupišť Na nových konstrukcích nástupišť č. 3 a 4 probíhá montáž zastřešení přístřešků. Současně se provádějí dlaždičské práce. Brzy se objeví informační tabule a čitelné značení. Důležitým komfortem pro cestující na nádraží bude podchod s výtahy na nástupiště. Nová trať o délce 133 m nahradí lávku přes koleje a zvýší bezpečnost. V současné době se dokončuje jeden přechodový segment. Díky tomu byla lidem otevřena komunikace mezi ul. Górnicza v Brzezince a nově vybudované nástupiště č. 3. Zhotovitel provádí dokončovací práce včetně montáže výtahů, žulové dlažby a instalačních prací. V konečném důsledku podchod pod kolejemi zajistí přístup k nástupištím a lepší komunikaci z obou stran města. Na přelomu září a října je plánováno zprovoznění nástupišť 3 a 4 spolu s částí nádraží na straně ul. Torowa. Zbývající práce na nádraží budou pokračovat ze strany nádraží.
Práce ve stanici Osvětim zahrnují kromě nástupišť a podchodu také koleje s trolejovým vedením a inženýrským zařízením. Rozsah důležitý pro bezpečnost se týká telekomunikačních zařízení a řízení železničního provozu. V rámci investice byl vybudován nový dispečink, ve kterém jsou nová zařízení pro řízení a bezpečnost železničního provozu. Začala přejímka zařízení, aby mohla být na podzim uvedena do provozu spolu s modernizovanou částí stanice.
Práce ve stanici jsou prováděny za jízdy vlaků zastavujících na dostupných nástupištích.
Investice ve stanici Osvětim je součástí projektu PLK, realizovaného na trase Trzebinia-Oświęcim-Czechowice-Dziedzice. Cílem realizace je dostupnější, pohodlnější železnice a kratší cesty z Malopolska do Slezska.
Rekonstrukce zajistí lepší a bezpečnější jízdy vlakem a nákladní dopravy. Modernizovaná trasa umožní efektivněji využívat ekologický potenciál železnice ve vnitrostátní i mezinárodní dopravě.
Investice PLK na trase Trzebinia – Oświęcim-Czechowice-Dziedzice jsou součástí projektu za více než 800 milionů PLN: „Práce na železniční trati č. 93 Trzebinia – Zebrzydowice“, spolufinancované z (OPI & E 5.1-12). Finanční prostředky EU činí více než 686 milionů PLN. Dokončení je plánováno na čtvrté čtvrtletí roku 2023.
Podobné zprávy
ÖBB Rail Cargo rozšíří nákladní dopravu do jižního Německa
Modernizace hlavního nádraží v Linci – stavební práce způsobují omezení
Instalace opakovačů mobilního signálu do railjetů je úspěšně dokončena. Na řadě jsou Pendolina