Autonomní řízení se v posledních letech vyvinulo v konkrétní řešení mobility a ÖBB (Rakouské spolkové dráhy) aktivně utváří tuto budoucí technologii.
Spolu se svým technologickým partnerem Otokar přiváží ÖBB Postbus do Rakouska pilotní projekt s elektrickým autobusem s plně automatizovaným řízením (SAE Level 4). Tato úroveň automatizace umožňuje plně automatizovanou jízdu bez neustálého zásahu řidiče.
Autobus byl představen na tiskové konferenci a nyní zahajuje pilotní fázi v Evropském fóru Alpbach. Během počáteční fáze bude ve vozidle stále vyžadována přítomnost bezpečnostní osoby. Poté by měl plně automatizovaný elektrobus zahájit pravidelný provoz v areálu Wolfurt.
Ministr mobility Peter Hanke zdůrazňuje význam automatizované mobility pro Rakousko jako centrum podnikání a inovací: „Automatizovaná mobilita je klíčovou součástí modernějšího, bezpečnějšího a efektivnějšího systému mobility a zároveň velkou příležitostí pro Rakousko jako místo podnikání a inovací. Obzvláště velký potenciál vidím ve veřejné dopravě. Automatizované autobusy mohou doplňovat a rozšiřovat stávající služby, například na první a poslední míli, ve venkovských oblastech nebo v době, kdy je tradiční pravidelná doprava obtížně provozovatelná. Rakousko by mělo tento vývoj nejen sledovat, ale aktivně jej formovat, udržet si přidanou hodnotu v zemi a zviditelnit rakouské odborné znalosti na mezinárodní úrovni.“
„Autonomní řízení již není vizí budoucnosti, ale technologií s velkým potenciálem pro veřejnou dopravu. Naším cílem je tento vývoj aktivně formovat a včas získávat zkušenosti. Tímto způsobem vytváříme základ pro zodpovědné využívání nových technologií a nabízení cestujícím ještě lepších možností mobility v dlouhodobém horizontu,“ zdůrazňuje generální ředitel ÖBB Andreas Matthä.
„Již mnoho let investujeme značné prostředky do technologií autonomní mobility, které utvářejí budoucnost veřejné dopravy. Dnes nabízíme mnohem víc než jen inovativní vozidlo – dodáváme plně integrované řešení mobility na klíč, které je založeno výhradně na vlastních inženýrských znalostech a proprietárním softwaru společnosti Otokar, ověřeném podle nejvyšších mezinárodních standardů,“ uvedl Kerem Erman, vedoucí oddělení užitkových vozidel.
Klíčové technologie ve veřejné dopravě
Pro Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) je autonomní řízení klíčovou technologií pro budoucnost veřejné dopravy. Zatímco se tato technologie celosvětově rychle rozvíjí, nyní se pozornost soustředí na získávání zkušeností, zajišťování odborných znalostí a testování konkrétních aplikací.
Ústřední otázkou je, jak může autonomní mobilita smysluplně doplnit a dále posílit veřejnou dopravu. Budoucí aplikace sahají od jasně definovaných tras v rámci regionálních služeb mobility až po řešení „první a poslední míle“. Tímto projektem ÖBB pokládá základy pro postupné testování řešení autonomní mobility a v budoucnu je nasazuje i v dalších regionech a dalších oblastech použití.
Technologie z mezinárodních terénních zkoušek
Bude použit plně elektrický autobus Autonomous e-CENTRO C od společnosti Otokar. Vozidlo je vybaveno technologií SAE Level 4. To znamená, že autobus může v zásadě autonomně vykonávat úkol řízení v jasně definované provozní oblasti. Rakouské zákony však stále vyžadují na palubě vyškoleného bezpečnostního řidiče. Autonomní vozidlo nabízí prostor až pro 32 cestujících a bezbariérový nízkopodlažní přístup s rampou pro invalidní vozíky.
Otokar již nyní přináší mezinárodní zkušenosti s autonomní veřejnou dopravou. Turecký výrobce již uvedl svůj autonomní autobus e-CENTRO do běžného provozu v Madridu, a má tak praktické zkušenosti s používáním autonomních autobusů v reálných podmínkách. Tyto znalosti nyní začlení do rakouských projektů.
Od pilotního provozu po sériovou výrobu
Autonomní autobus bude nejprve testován na definované trase v rámci Evropského fóra Alpbach. Po úvodních testech v Alpbachu bude autonomní elektrobus propojovat firmy v průmyslovém parku Wolfurt s S-Bahn (sítí příměstské železnice). To umožní testování v reálných provozních podmínkách s cílem zjistit, jaký přínos mohou autonomní řešení mobility v budoucnu mít pro atraktivní a efektivní systém veřejné dopravy.
Chci zveřejnit 
