Sériová výroba nového Golfu byla zahájena v závodě Volkswagen ve Wolfsburgu: první vůz z technicky a vizuálně přepracované osmé modelové generace, který v pátek sjel z montážní linky v hale 12, byl Golf Style v sasankově modré metalíze – téměř přesně 50 let od doby, kdy byla ve Wolfsburgu postavena úplně první série Golf.
„Golf je srdcem značky Volkswagen již půl století a nabízí dostupnou mobilitu pro všechny na nejvyšší technické úrovni. Golf se neustále přizpůsoboval potřebám zákazníků a stal se tak celosvětovým bestsellerem – vyrobený ve Wolfsburgu. To je přesně to, na čem stavíme s novým evolučním stupněm – s ještě vyšší účinností, komfortem a kvalitou a novým konceptem ovládání. Golf není o nic lepší než tohle,“ řekl Thomas Schäfer, generální ředitel společnosti Volkswagen Passenger Cars.
Za posledních pět desetiletí se hlavní závod Volkswagenu ve Wolfsburgu v jistém smyslu stal „duší“ celosvětové produkce Golfu: více než polovina z více než 37 milionů dosud prodaných modelů tohoto krále kompaktní třídy – v průměru 400 000 kusů. za rok – byly postaveny v hlavním závodě. To zahrnuje „klasický“ Golf, nyní v osmé generaci, s různými deriváty, jako jsou Golf Variant a Golf Sportsvan, a širokou škálu modelů a pohonných jednotek.
Nový model snadno poznáte podle upravené přední části. Mezi vizuálně definující prvky patří nově navržené LED světlomety. Špičkové IQ.LIGHT – maticové LED světlomety obsahují nový vysoce výkonný dálkový paprsek s velmi vysokým dosahem. Poprvé v evropském Volkswagenu je také osvětleno logo Volkswagen v masce chladiče. Nový design dostaly také IQ.LIGHT – 3D LED zadní světlomety – u Golfu i Golfu Variant.
Interiér se vyznačuje novou generací informačního a zábavního systému s ještě rychlejšími procesory, volně stojící dotykovou obrazovkou (úhlopříčka: 32,2 cm/12,9 palce) a intuitivní strukturou menu. Dotykové posuvníky pro ovládání teploty a hlasitosti jsou nyní osvětlené. Standardně jsou na palubě vždy nejnovější digitální přístroje. Nový je také multifunkční volant se snadno ovladatelnými tlačítky a hlasový asistent IDA s integrovanou funkcí ChatGPT, které lze použít nejen k ovládání funkcí, jako je klimatizační systém, telefon nebo navigační systém, ale také k online přístupu k informacím o prakticky jakémkoli tématu – od podrobností o letu až po obecné otázky.
Pokud jde o nabídku pohonných jednotek, kromě osvědčených a účinných mild hybridních pohonů TSI, TDI a eTSI nabízí aktualizace Golf také dva nové plug-in hybridy s elektrickým dojezdem výrazně přes 100 km a kombinovaným dojezdem asi 1 000 km a také funkcí rychlonabíjení DC.
Největší závod na výrobu automobilů koncernu Volkswagen měl tento týden další důvod k oslavě. Jen pár dní před zahájením výroby nového Golfu oslavila továrna 48milionté vozidlo, které opustilo montážní linku; žádný jiný automobilový závod na světě nepostavil ani zdaleka tolik vozidel jako továrna ve Wolfsburgu. Je samozřejmé, že jubilejním modelem byl Golf. Model v urano šedé je již na cestě k zákazníkovi ve Spojeném království. „48 milionů je impozantní číslo, které by nikdy nebylo možné bez motivované a kvalifikované pracovní síly,“ řekl Jürgen Mahnkopf, místopředseda generální a skupinové podnikové rady. „Naši zaměstnanci vložili své srdce a duši do každého vozidla, které zde bylo za posledních 50 let vyrobeno.“
S objemem výroby přibližně 20 milionů vozů je Golf nejvyráběnějším modelem závodu. Druhé místo patří Beetle, jehož se ve Wolfsburgu v letech 1945 až 1975 vyrobilo téměř 12 milionů kusů. Tiguan nyní zaujímá třetí místo, od zahájení výroby v roce 2007 sjelo z montážních linek necelých 3,5 milionu modelů. Předběhl Polo , kde byla v roce 1975 zahájena výroba více než tří milionů kusů v místě na kanálu Mittelland. „Spojení mezi Golfem a továrnou ve Wolfsburgu je zcela unikátní: Wolfsburg je Golf – a Golf je Wolfsburg,“ ředitel závodu Rainer Fessel řekl. „Jako tým jsme během posledních týdnů a měsíců pečlivě naplánovali zahájení výroby. Nyní jsme rádi, že brzy uvidíme nový Golf na silnicích.“
Chci zveřejnit 
