Pokud jde o modernizaci místní železnice Pinzgauer plánovanou spolkovou zemí Salcbursko, spolková vláda dosud nezavázala, že se zúčastní. Všechny parlamentní strany se vyslovily pro rozšíření vedlejších tratí, jako jsou Murtalbahn nebo Pinzgau Railway.
Pinzgauer Lokalbahn by měl v létě nejen napravovat škody způsobené bouřkami – v budoucnu by měl fungovat i s moderními elektrickými jednotkami. Elektrifikována má být také Murtalbahn mezi Unzmarktem (Štýrsko) a Tamswegem (Lungau). Kromě toho má být znovu zprovozněna železniční trať do Mauterndorfu (Lungau) a využívána pro místní dopravu. Všechny strany v salcburském zemském parlamentu ve středu jednomyslně podpořily tyto ambiciózní plány.
Elektrifikovaná Pinzgaubahn bez svazku je obtížná
Za implementaci odpovídá státní radní pro dopravu Stefan Schnöll z ÖVP – a v debatě zdůraznil, že je obtížné nastavit financování. Protože samotná přestavba tratě Pinzgau na elektrický provoz by stála 120 milionů eur, říká Schnöll: „Nyní se snažíme učinit rozpočtová opatření. Federální vláda zatím nedala signál ohledně spolufinancování. Pokud federální vláda všechno nezaplatí, bude to velmi obtížné. “
Murtalbahn: Salzburg připraven investovat více
Podobné je to s Murtalbahn: Provozuje jej stát Štýrsko a právě tam se dělají hlavní rozhodnutí. Salcburk je však zásadně připraven více investovat, říká Schnöll: „Pokud jde o objednávání doplňkových služeb, neodmítneme to. Ale tady ještě potřebujete nějaké další plánování, abyste mohli udělat vážné prohlášení. ”
Schnöll však zdůrazňuje, že si je stále jistý podporou federální vlády – koneckonců několik federálních států v současné době plánuje elektrifikaci místních tratí napojených na hlavní tratě, tak aby byli mnohem více ekologické.
foto Krone
