Nová tramvajová linka 12 – spojení MHD na Nordbahnviertel s 5 novými zastávkami

Síť veřejné dopravy ve Vídni neustále roste a je obohacena o další spojení. Nová linka 12 v budoucnu optimálně napojí Nordbahnviertel ve 2. obvodu na síť MHD na nové lince s 5 novými zastávkami. Zhruba 2,2 kilometru dlouhá nová linka vede z Nordbahnstraße (zastávka Rebhanngasse) přes Taborstraße a Vorgartenstraße (U1) – na které se také staví 230 metrů dlouhá zelená trať – až na konečnou v Hillerstraße. Tím se po prodloužení tramvajové linky O v roce 2020 výrazně rozšíří nabídka veřejné dopravy pro Nordbahnviertel s přibližně 10 000 byty a 20 000 pracovními místy. Další efekty: Stávající linky jako autobusová linka 11A jsou odlehčeny a vznikají nové spoje v síti MHD (U1, linky 2 a O).

Radní pro plánování Ulli Sima: “S novými oblastmi městské expanze, jako je Nordbahnviertel, zajišťujeme dostupnější životní prostor. Je pro nás důležité, aby nové městské oblasti byly dobře napojeny na stávající dopravní sítě. Veřejná doprava má ve Vídni vždy přednost a linka 12 zajišťujeme optimální veřejnou dopravu – Spojení Nordbahnviertel. Obzvláště mě těší, že zajišťujeme zeleň podél trasy a také dále rozšiřujeme cyklistickou infrastrukturu v okrese souběžně s trasou BIM.“

Radní pro veřejnou dopravu Peter Hanke: “Linka 12 přivádí přibližně 200 000 obyvatel* Leopoldstadtu a Brigittenau ještě atraktivnější mobilitu až ke dveřím. Nová tramvajová linka je nejen důležitým projektem rozšíření veřejné dopravy pro naši rostoucí metropoli, ale také významné investice do klimatického modelového města Vídně, protože všichni těžíme z rozšíření udržitelné mobility.“

Nová trasa podrobně

Plánovaná nová linka 12 mezi Nordbahnstraße a Hillerstraße zahrnuje 5 stanic:

• Nová trasa odbočuje ze stávajících kolejí linky 2 na zastávce Rebhanngasse . Křižovatka Nordbahnstrasse a Taborstrasse bude odpovídajícím způsobem upravena a jako spojnice mezi dvěma novými čtvrtěmi Nordbahnhof a Nordwestbahnhof bude navržena tak, aby byla atraktivnější zejména pro pěší. Zastávky na Rebhanngasse budou rozšířeny a modernizovány.
• Další zastávka v oblasti Bruno-Marek-Allee je v srdci Nordbahnviertelu ve vzdělávacím kampusu Christine Nöstlinger a nabízí možnost přestupu na linku O.
• Grätzl u Rudolf-Bednar-Park díky autobusové zastávce v Rudolf-Bednar-Park na Vorgartenstrasse u Krakauer Strasse výrazně zlepšil spojení MHD. K penzijní pojišťovně v Engerthstraße se navíc dostanete krátkou procházkou.
• Ve stanici Vorgartenstrasse vznikne napojení na linku metra U1. Vznikají tak nová spojení například pro cesty z 22. do 20. městské části. Zastávky budou rozšířeny na více než 5 metrů, aby umožnily pohodlné přesuny.
• Kromě stávající autobusové linky 11A bude na tramvajovou síť napojena také zastávka Jungstraße ve Stuwerviertelu . Autobusová zastávka se ozelení novými stromy.
• Konečná linka 12 bude v Hillerstraße . Ve spádové oblasti této stanice je mimo jiné více než 300 nových obecních bytů na adrese Handelskai 214.

Lepší spojení do přilehlých čtvrtí

S linkou 12 propojí nová tramvajová tangenta čtvrti Leopoldstadt a Brigittenau se západními vnitřními částmi města Alsergrund a Josefstadt. Po nové trati vede trasa linky 12 ze stanice Rebhanngasse přes stávající koleje linky 2 na Höchstädtplatz a dále po kolejích linek 33 nebo 5 do stanice U6 Josefstädter Straße. Linka 33 pojede z Friedrich-Engels-Platz do stanice U4 Friedensbrücke a do Franz-Josefs-Bahnhof a otočí se v Augasse, čímž bude tvořit přímé spojení ve 20. obvodu s těmito důležitými uzly veřejné dopravy.

Linka 12 tak nabízí četná spojení s dalšími linkami MHD: Kromě U6 a budoucí linky U5 Arne-Karlsson-Park, S-Bahn (Franz-Josefs-Bahnhof, Traisengasse), U4 Friedensbrücke a U1 Vorgartenstraße i linie O.

Budoucí rozvoj Severozápadní železniční čtvrti

Linka 12 vytváří podmínky pro budoucí otevření městské rozvojové oblasti Nordwestbahnhof ve 20. V závislosti na postupu městského rozvoje je naplánována přímá trasa podél

prodloužené Traisengasse nebo Wallensteinstrasse a zohledněna v procesu urbanismu.

Více komfortu v síti MHD

Nová trasa významným způsobem přispívá k rovnoměrnějšímu využití sítě veřejné dopravy a zvyšuje komfort cestujících. Linka 12 výrazně uleví souběžným autobusovým linkám 11A a 11B v nejvytíženějším úseku mezi zastávkami Pensionsversicherungsanstalt a Vorgartenstrasse. Z nových spojů a vyšší frekvence MHD profitují i ​​obyvatelé spádové oblasti linky 12.

Kromě stávajících autobusových linek 11A a 11B bude na tramvajovou síť napojena také zastávka Jungstraße ve Stuwerviertelu. Ve stanici Vorgartenstrasse vznikne nové napojení na linku metra U1. Více než 300 nových obecních bytů na adrese Handelskai 214 se nachází ve spádové oblasti konečné stanice Hillerstrasse.

Nová zelená trať a nové stromy

Ekologická opatření budou realizována také s novou tramvajovou trasou: V úseku mezi Haussteinstraße a Walcherstraße bude zelená trať dlouhá asi 230 metrů, aby se zabránilo dodatečnému těsnění. Podél trasy budou také vysazeny nové stromy. Ty v budoucnu zajistí více zeleně i stínění a ochlazení v létě.

Nordbahnviertel: Priorita veřejné dopravy a jízdních kol

Zlepší se nejen veřejné dopravní spojení ve čtvrti, ale také se rozšíří síť cyklistů: V Taborstraße bude uzavřena mezera v hlavní síti mezi Nordbahnstraße a Vorgartenstraße, která povede přes Nordbahnviertel. Napojení na první vídeňskou megacyklodálnici v Lassallestrasse je zřízeno přes Vorgartenstrasse. Všechny v současnosti platné jednosměrné úpravy pro provoz motorových vozidel as tím spojený zklidněný charakter obytných čtvrtí zůstanou zachovány. Průjezd Nordbahnviertel je možný pouze pro cyklisty* a tramvaj.

Plánování a investice

Generální projekt nové tramvajové trati vypracoval odbor rozvoje města a územního plánování. Nyní je předán Wiener Linien k podrobnému plánování a realizaci. Zahájení stavby je aktuálně naplánováno na polovinu roku 2024. Linka 12 by měla být uvedena do provozu na podzim 2025.

Město Vídeň a Wiener Linien investují do projektu rozšíření veřejné dopravy celkem asi 60 milionů eur. To zahrnuje novostavbu trati, úpravu povrchu a nákup 6 moderních vlaků Flexity , které pak budou na trati jezdit.

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém