Nové vlaky Mireo S-Bahn nabízejí více prostoru – ale pro některá nástupiště v Halle jsou příliš dlouhé. Cestující cestující do Trothy si proto musí dávat pozor na zvláštní věc.
Cestující v nových vlacích S-Bahn mezi Halle a Lipskem se budou muset prozatím přizpůsobit zvláštní situaci: Protože několik nástupišť na severu Halle je pro nové, delší vlaky Mireo příliš krátkých, zůstane zadní část vlaku mezi Halle Hauptbahnhof a Halle-Trotha uzavřena.
To znamená, že cestující cestující do této destinace by měli okamžitě nastoupit do přední části vlaku – nebo, pokud přijíždějí z Lipska, přestoupit ze zadní do přední části na hlavním nádraží v Halle, pokud chtějí pokračovat v cestě směrem na Halle-Trotha. Potvrdila to společnost Länderbahn. Mitteldeutsche Zeitung o tom informoval již dříve.
Vlaky delší než nástupiště
Dotčeny jsou nové vlaky Mireo, které byly postupně zaváděny na lince S5/S5X od poloviny června a jejichž pravidelný provoz by měl být zahájen se změnou jízdního řádu v prosinci. Mezi Halle a Lipskem jsou dlouhé přibližně 140 metrů. Nástupiště ve stanicích Steintorbrücke, Dessauer Brücke, Zoo, Wohnstadt Nord a Trotha v současné době na tuto délku nestačí.
Rekonstrukce plánovaná do léta 2028
Podle společnosti Länderbahn bude koncept přestupu pravděpodobně nutný až do léta 2028. Do té doby mají být nástupiště ve stanicích Trotha a Steintorbrücke prodloužena a nová budou postavena ve stanicích Wohnstadt Nord, Zoo a Dessauer Brücke. Dokončení nového nástupiště v Halle-Südstadt je v současnosti plánováno na konec roku 2028.
Dotčeno jen několik cestujících
Podle společnosti Länderbahn bylo narušení každodenní dopravy zatím minimální. Největší objem cestujících je mezi Halle a Lipskem, uvedli. Jen málo lidí cestuje z hlavního nádraží na severní stanice. Informace pro cestující ohledně konceptu přestupů budou dále vylepšeny.
Chci zveřejnit 
