Středočeský kraj se pustí do druhé etapy rekonstrukce krajské silnice II/126 mezi dálnicí D1 a Kutnou Horou. Práce se dotknou desetikilometrového úseku rozděleného na několik částí. Tendr vyhrálo sdružení firem PORR a B E S s nabídkovou cenou zhruba 490 milionů korun včetně DPH. Souhlas s uzavřením smlouvy nyní dali radní. Stavaři budou mít mimo jiné za úkol zbourat most přes Želivku a postavit nový.
Silnice II/126 je klíčovou propojkou mezi Kutnohorskem a dálnicí D1, před čtyřmi lety se v první etapě opravilo zhruba 18,5 kilometru, teď se bude pokračovat na dalších deseti. „Rekonstruovat se přitom nebude jeden ucelený úsek, ale několik dílčích částí. Některé budou dlouhé pár set metrů, jiné i více než kilometr. Stěžejní bude kompletní obnova celého průtahu ve Zruči nad Sázavou včetně mostu přes Sázavu. Opraví se také další dva mosty, jeden přes Hodkovský potok a druhý přímo v Kutné Hoře přes řeku Vrchlici,“ přibližuje detaily radní pro oblast silniční dopravy Josef Pátek. U Soutic v blízkosti křižovatky s dálnicí D1 se také postaví okružní křižovatka, zrekonstruují se sjezdy na okolní pozemky, obnoví vodorovné dopravní značení a pročistí příkopy a propustky, aby mohla voda z komunikace bezpečně odtékat.
Plné ruce práce budou mít stavaři také s mostem přes Želivku dlouhým více než 110 metrů. „Za úkol budou mít stávající konstrukci z předpjatého betonu zbourat a postavit úplně novou. Bude to za mě ta nejnáročnější část celé této etapy,“ dodává radní Josef Pátek. Celkové náklady budou činit zhruba 490 milionů korun včetně DPH, většinu z této sumy zaplatí Středočeský kraj, Zruč nad Sázavou a Soutice přispějí v souhrnu cca 6,1 milionu korun. Rekonstrukce by měla podle aktuálních předpokladů odstartovat v březnu, na dokončení pak bude mít vítězné sdružení firem 30 měsíců.
Středočeský kraj plánuje v letošním roce řadu oprav krajských komunikací, například silnice II/603 mezi Sulicemi a Kamenicí nebo II/101 v Břežanském údolí. Pokračovat má také obnova části II/608 mezi Prahou a Veltrusy.
TZ Středočeský kraj
Chci zveřejnit 
