Brněnský magistrát s Brněnským dopravním podnikem pracují na chystané změně provozu linek MHD, skrze centrum města, které chce město omezit. Jedna z variant vedení je každý druhý spoj linky 9 pojede přes Náměstí Svobody a nebo Malinovského náměstí. Podobně se uvažuje u linky 4, když ne Husovou, pak Náměstím Svobody.
Přitom právě mezi uzly Hlavní nádraží a Česká převezou linky 4,9,10 a 12, které jedou skrze oba uzly v pracovní dny na 50 tisíc cestujících. O víkendu pak 10 tisíc cestujících. Pouze na Náměstí Svobody jich za den vystoupí 30 tisíc. Jde pak zvláště o starší generaci, která jde k lékařům, či na nákup. Většina z oslovených v centru města (zvláště mladší, starší odmítnuly vyjádření) nešetřila ostrou kritikou na adresu města i dopravního podniku.
„Nerušíme kvalitu. Člověk si místo pěti minut počká deset minut,“ nastínil nedávno možnou změnu brněnský radní pro dopravu Petr Kratochvíl.
Proti snížení frekvence spojů vznikla petice. O konečné variantě úprav zatím není jasno. Vedení města ve spolupráci se zástupci dopravního podniku prověřuje více variant.
Za poslední změnou omezení spojů MHD a vynucení více přestupů sklízí ještě dnes (2 týdny po změně) dopravní podnik tučnou dávku kritiky a to nejenom od starší generace, ale i pracujících a maminky s kočárky, kterým se prodloužila doba cesty z a do práce o 10 až 20 minut. Některé linky zkrátily trasu, jiné dostali změnu trasy a více variant tras. To sebou nese značné množství kritiky i problémů v dopravě. Podle některých prodejců aut se zatím mírně zvýšil zájem o auta, ať už nová, nebo z bazaru. Přitom město chtělo, ještě před pár roky dostat lidi z aut, toto ale momentálně vede další lidi do aut.
Značné množství zájemců zatím zjišťuje možnosti financování, přímou koupi pak učinilo do 20 zákazníků, uvedl jeden z prodejců v autobazaru v Líšni.
Chci zveřejnit 
