Dvě nové lokomotivy Euro9000 budou brzy nasazeny k přepravě nákladních vlaků provozovaných švýcarskou společností LLOB GmbH přes hranice států. Lokomotivy, pronajaté od společnosti ELP, budou nasazeny jak na elektrifikovaných tratích, tak i pro přepravu na poslední míli.
Švýcarská společnost LLOB GmbH rozšiřuje svůj vozový park o dvě lokomotivy Euro9000. Lokomotivy budou sloužit pro přeshraniční nákladní dopravu a flexibilní řešení pro přepravu na poslední míli; posílí vlastní výrobní kapacitu společnosti LLOB a podpoří rozvoj integrovaných řešení železniční nákladní dopravy. Dodání je naplánováno ještě v srpnu letošního roku. Lokomotivy budou pronajaty od leasingové společnosti European Loc Pool (ELP) v rámci modelu full-service leasingu.
Podle společnosti LLOB jim lokomotivy umožní lépe integrovat hlavní tratě, hraniční přechody, služby na poslední míli, posunovací provoz a obsluhu vleček. Cílem je nabídnout bezproblémovou přepravní službu z jednoho zdroje. Lokomotivy Euro9000 jsou určeny pro použití ve Švýcarsku a přes hranice do Německa, Itálie, Francie a Rakouska, mimo jiné zemí.
Koncept si klade za cíl kombinovat různé formy železniční nákladní dopravy. LLOB vidí ve Švýcarsku zvláštní potřebu flexibilních a ekonomicky životaschopných řešení – od přepravy jednotlivých vagónů až po konsolidované zásilky a ucelené vlaky. Ekonomické a provozní uspořádání poslední míle zůstává náročné, pokračuje prohlášení.
Boll: Investice do další fáze rozvoje
Generální ředitelka společnosti LLOB Geanina Boll vysvětlila, že s lokomotivou Euro9000 investuje společnost do další fáze svého rozvoje jako mezinárodně aktivní železniční společnosti, která je pevně zakořeněna i ve Švýcarsku. Lokomotivy mají přispět k efektivnějšímu, udržitelnějšímu a pokud možno výhradně železničnímu provozu nákladní dopravy.
Generální ředitel společnosti ELP Willem Goosen popsal Euro9000 jako vhodný pro dopravní koncept, který kombinuje hlavní mezinárodní trasy s řešeními „last mile“. Podle obou společností by partnerství mělo také umožnit rozvoj nových dopravních řešení.
Podle výrobce dosahuje Euro9000 elektrického výkonu až 9 megawattů a tažné síly 500 kilonewtonů. Dva dieselové motory umožní jeho použití i na neelektrifikovaných tratích, na vlečkách, v terminálech a seřazovacích nádražích. To by snížilo potřebu výměn lokomotiv a umožnilo by flexibilnější přeshraniční dopravu.
Chci zveřejnit