Domů / Silniční doprava / LEPAS definuje „elegantní jízdu“ díky své inteligentní platformě LEX

LEPAS definuje „elegantní jízdu“ díky své inteligentní platformě LEX

LEPAS, zcela nová značka vozidel na novou energii, je vyvinuta pro globální trhy a postavena na strategické, inteligentní platformě LEX. Globální technologický ekosystém skupiny Chery Group stanovuje LEX jako nový standard pro platformy NEV nové generace a přináší mezigenerační vedoucí postavení v oblasti inteligence celého vozidla. Díky zcela nové platformě, zcela nové architektuře a zcela novému uživatelskému zážitku LEX přímo řeší dlouhodobé problémy uživatelů – eliminuje fragmentovanou inteligenci, zmírňuje obavy z nabíjení a umožňuje plynulý přechod z ropy na elektřinu – a vytváří tak inteligentní základ pro LEPAS jako preferovanou značku pro nový elegantní životní styl.

LEPAS definuje „elegantní jízdu“ se svou inteligentní platformou LEX
LEPAS definuje „elegantní jízdu“ se svou inteligentní platformou LEX

Vzhledem k tomu, že globální odvětví NEV (vozidel na novou energii) vstupuje do nové fáze konkurence, pozornost se přesouvá od izolovaných ukazatelů výkonu k elektronické a elektrické architektuře (EEA) a uživatelské zkušenosti v plném rozsahu. Platforma LEX vznikla právě v reakci na tuto transformaci. LEX je postavena na zcela nové elektronické a elektrické architektuře EEA 5.1 a využívá integrované řešení s dvojitou zónou a dvojitým centrem, které přináší tři hlavní výhody: standardizaci hardwaru, udržitelné aktualizace softwaru a plynulou interoperabilitu dat. Tato architektura umožňuje efektivní koordinaci mezi inteligentním kokpitem, inteligentním řízením a systémy pohonu, čímž řeší dlouhodobé problémy fragmentované elektroniky a omezené možnosti aktualizace.

Díky EEA 5.1 dosahuje platforma LEX přesné rovnováhy mezi elegancí a výkonem v jízdní dynamice. Inteligentní podvozek, vyladěný evropským týmem profesionálních konstruktérů, integruje pokročilé technologie, včetně aktivního odpružení a elektronicky řízeného tlumení. V kombinaci s torzní tuhostí karoserie 23 800 N•m/deg – výrazně vyšší než u srovnatelných vozidel – a třístupňovým designem poloos, poskytuje vozidlo jízdní komfort na úrovni limuzíny spolu s hladkým a sebevědomým ovládáním, což vytváří skutečný pocit jednoty mezi řidičem a strojem.

Pokud jde o výkon pohonu, LEX podporuje několik energetických řešení. Jeho spalovací motor dosahuje tepelné účinnosti 45,79 % a spotřeba paliva v režimu udržování nabití je pouhých 4,9 l/100 km. Systém rychlého nabíjení vysokým napětím 800 V výrazně zkracuje dobu nabíjení, zatímco systém tepelného čerpadla s dvojitým zdrojem a širokým teplotním rozsahem zajišťuje spolehlivý provoz až do –40 °C, což vyhovuje použití po celém světě.

Díky kompatibilitě s více pohonnými jednotkami a silné globální adaptabilitě umožňuje platforma LEX rychlý vývoj v oblasti čistě elektrických, hybridních a dalších forem energie. LEX je více než jen technická architektura, představuje systematickou definici kategorie „Elegantní jízda“ společnosti LEPAS – poskytuje klidné ovládání, nepostřehnutelný komfort a bezproblémovou výdrž díky inteligentní technologii.

Označeno:

Zanechat komentář

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

25 Dub
25 Dub 26
Brno
04 Kvě
4 Kvě 26
Dubai
12 Kvě
12 Kvě 26
Dubai
16 Kvě
16 Kvě 26

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 372 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.