Leo Express za rok 2025 dosáhl na základě auditovaných výsledků konsolidovaných tržeb 1,03 miliardy korun. Tuto hodnotu tak překonal podruhé v řadě. Zároveň přepravil 4,5 milionu cestujících oproti 3,8 milionu v roce 2024, což představuje meziroční růst o 19,2 %. Řadí se tak mezi nejrychleji rostoucí dopravce ve střední Evropě. Vlaky Leo Expressujely téměř 5 milionů vlakokilometrů.
Konsolidovaný EBITDAR (zisk před úroky, daněmi, odpisy, amortizací a nájemným) dosáhl za rok 2025 i přes významné investice do rozšíření počtu souprav a vozů pro nové mezinárodní linky celkem 300 milionů korun a čistý zisk činil 16,2 miliony korun.
„Loňský rok byl pro nás ve znamení příprav na expanzi našich služeb, která letos probíhá. I přes významné investice, které byly se spuštěním nových linek spojené, se nám opět podařilo přesáhnout miliardu obratu a udržet zisk. Zároveň roste i počet cestujících, a to i přes to, že například celý český trh stagnoval na růstu pouze 0,17 %*. Z pohledu počtu cestujících jsme jedním z nejrychleji rostoucích dopravců ve střední Evropě. Vzhledem k rozšíření našich linek, například o právě spuštěnou trasu Přemyšl – Praha – Frankfurt, bychom do konce tohoto roku rádi dosáhli počtu 6 milionů přepravených cestujících,” říká generální ředitel Leo Express Peter Köhler.
Za první tři měsíce roku 2026 pak Leo Express přepravil přes 1 milion cestujících, což je v meziročním srovnání růst o 4 %.
Rok investic a příprav na spuštění mezinárodních linek
Rok 2025 znamenal pro Leo Express významné investice do spuštění nových mezinárodní linek v Polsku, v Česku, na Slovensku, v Německu a na Ukrajině. Nejnověji Leo Express úspěšné spustil provoz na trase Přemyšl – Praha – Frankfurt. Dopravce investoval významné finanční prostředky do spuštění těchto linek včetně rozšíření flotily přidáním souprav a vozů.
Leo Express zahájil od 1. března 2026 vnitrostátní provoz na trase Krakov – Varšava, včetně mezinárodních spojení Praha – Krakov – Varšava. Od 25. června dopravce zdvojnásobil počet vnitrostátních spojení na čtyři zpáteční spoje na trase Varšava – Krakov každý den a přidal třetí pár spojů na mezinárodní trase Varšava – Krakov – Praha.
Od 30. dubna spustil Leo Express nové mezinárodní spojení mezi Českou republikou a Slovenskem: Praha – Pardubice – Olomouc – Otrokovice – Staré Město – Bratislava. Ten zahrnuje návrat přímých spojů Leo Express z regionu Slovácka a Zlínska do Prahy a navazuje na regionální linku Bratislava – Komárno, kde Leo Express působí již více než 2 roky. Dopravce také provozuje linku mezi Prahou a Prešovem.
Od 25. června 2026 vyjela nová mezinárodní linka z Německa na českou hranici s Polskem, Leo Express tak vstoupil na německý trh s komerční dálkovou linkou Frankfurt nad Mohanem – Lipsko – Drážďany – Praha – Ostrava – Krakov – Přemyšl.
Vlaky Leo Express vyjedou od 13. prosince 2026 díky výhře v soutěži na linku Ex36 českého Ministerstva dopravy také na trase Praha, Plzeň, Regensburg a dále do Mnichova.
*Počty cestujících ve vlacích v Česku dle výsledků Českého statistického úřadu
2024: 191 893 tisíc
2025: 192 221 tisíc
Chci zveřejnit 
