Křižovatka ulic Čujkovova a Výškovická v Ostravě-Jihu. Frekventované místo, na kterém mohou zvláště ve špičkách vznikat rizikové situace, především pro chodce. Podobně nebezpečná křižovatka je v Brně na Nových Sadech.
Jakub Fábry, Ostravské komunikace, pracovní skupina AKTIV při odboru MMO: “Když si situaci rozebereme z pohledu řidičů, tak ti při odbočování vlevo na signál se zeleným plným kruhovým světlem volno nejprve správně dodrží ustanovení o odbočování a dají přednost protijedoucím vozidlům, následně ale musí dát přednost chodcům, kteří přecházejí ve volném směru po přechodu pro chodce, případně cyklistům přijíždějícím ve volném směru po přejezdu pro cyklisty. Může ale nastat situace, kdy ti chodci přecházejí zdánlivě na červenou, a to je právě problém, kdy řidiči začnou na chodce troubit.”
Vzniká tak nepříjemná situace – chodci vůbec netuší, proč na ně někdo troubí a vše se může vyhrotit nebo se chodci sami leknou červené a začnou se vracet zpátky. To je samozřejmě špatně.
chodec: “Pro chodce některé z přechodů tady jsou dost nepříjemné, někdy hlavně pro starší osoby. To můžete si například sami vyzkoušet, když budete přecházet tímto přechodem, tak zůstanete stát na červenou ve velice úzkém prostoru mezi kolejištěm a mezi vozovkou. A to je velice nepříjemné.”
Jakub Fábry, Ostravské komunikace, pracovní skupina AKTIV při odboru MMO: “I když to tak na první pohled nevypadá, tak i zde by měli chodci měli dokončit přecházení k nejbližšímu signalizačnímu zařízení s tímto signálem, protože mezičas signálního plánu s touto situací počítá a je vypočítaná na celou délku přechodu. V opačném případě může chodec zůstat stát mezi jízdními pruhy a tramvajovým pásem docela dlouho, protože zde nemá chodecké tlačítko a nemá možnost vyvolat si výzvu.”
Jde o situaci, která se stává na více křižovatkách, a to nejen v Ostravě. Zákon ji ale povoluje. Ať už jste řidič nebo chodec, počítejte proto s těmito možnými komplikacemi a buďte ohleduplní.”
Chci zveřejnit 
Jeden komentář