Foto: Go-Ahead
Dceřiná společnost rakouských spolkových drah Go-Ahead kritizovala dceřinou společnost Deutsche Bahn DB Netz neobvykle tvrdým způsobem.
DB Netz je ohromen. Stavební práce na „zchátralé infrastruktuře“ byly špatně naplánovány, špatně koordinovány a oznámeny příliš pozdě, kritizoval ve čtvrtek Go-Ahead. Go-Ahead se musí omluvit za zpoždění a zrušení vlaků, za které je odpovědná DB Netz, řekl generální ředitel Fabian Amini. Očekává, že DB Netz dodrží sliby, ponese odpovědnost za veškeré způsobené škody a „veřejně se omluví“ cestujícím a zaměstnancům.
V Bádensku-Württembersku Go-Ahead provozuje regionální vlakové spoje na kolejích DB Netz od roku 2019 a v Bavorsku od roku 2021. V říjnu převzaly ÖBB jihoněmeckého regionálního vlakového dopravce od britské skupiny Go-Ahead.
Provozovatel dráhy kritizoval „každodenní opravy zabezpečovacích systémů, výhybek, přejezdů, stavědel a trolejového vedení“, plánování výstavby na stuttgartském hlavním nádraží, zablokované příjezdové cesty a neplánované čekací doby na jednokolejných úsecích trati. V síti Augsburg Go-Ahead funguje „v režimu staveniště již 10 měsíců s neustále se měnícími změnami,“ řekl Amini. Na trase Augsburg – Donauwörth se Go-Ahead dozvěděl až v úterý, který jízdní řád by mohl jezdit od příštího úterý až do konce roku. “Cestující jsou naštvaní – a je to tak správně.” Absolutně neschopné vedení DB Netz jenom škodí na železnici myslí si Amini. Ten zároveň dodal návrh, zda-li by nechtělo vedení DB Netz raději začít intenzivně řešit katastrofický stav železnice v Německu, jak stavět nové tratě.
Foto: Go-Ahead
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
