Domů / Železnice / Kdo postaví nová nástupiště v Rakovníku?

Kdo postaví nová nástupiště v Rakovníku?

Správa železnic hledá zhotovitele celkové rekonstrukce nádraží v Rakovníku. Stavební práce ve frekventované přestupní stanici začnou ještě letos a potrvají do jara 2027. Cestujícím přinesou bezbariérový přístup na nová nástupiště, ze kterých se dostanou pohodlně do vlaků.

Významná středočeská stanice projde celkovou přestavbou, jejíž součástí bude i výstavba nových nástupišť. Přístup k vlakům bude po centrálním přechodu s výstražnou signalizací, která zajistí vyšší bezpečnost cestujících. Stavbaři dále zrekonstruují výhybky, na provoz bude dohlížet evropský vlakový zabezpečovač ETCS. To vše umožní rychlejší průjezd vlaků. Moderní zabezpečení získají i navazující traťové úseky do Lašovic a Chrášťan.

Rekonstrukce přinese také zlepšení podmínek pro drážní zaměstnance, přibudou i nová parkovací místa před nádražní budovou. Stavební práce se plánují od letošního prosince do března 2027, předpokládané celkové náklady přesahují 1,5 miliardy korun. Financování zajistí Státní fond dopravní infrastruktury.

Označeno:

Zanechat komentář

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

25 Dub
25 Dub 26
Brno
04 Kvě
4 Kvě 26
Dubai
12 Kvě
12 Kvě 26
Dubai
16 Kvě
16 Kvě 26

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 372 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy
 

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.