foto PKP Polskie Linie Kolejowe SA
PLK důsledně zvyšuje možnosti ekologické přepravy zboží po železnici do pobaltských přístavů. Projekt s názvem „Zlepšení infrastruktury železničního přístupu do přístavu Gdaňsk“ je ve fázi konečného schválení. Vlaky jezdí po modernizovaných tratích s novým trolejovým vedením včetně v rámci stanic Gdańsk Zaspa Towarowa a Gdańsk Northern Port. Bylo vybudováno 72 km nových tratí a 233 výhybek. Od prosince 2021 využívají řidiči nový silniční nadjezd po ulici Ku Ujście, což zlepšilo bezpečnost silničního a železničního provozu a zlepšilo komunikaci v této části města.
V rámci projektu s názvem „Zlepšení železničního přístupu do přístavu v Gdyni“. Postaveno je již téměř 80 km tratí a přes 200 výhybek. Staví se dva nové železniční viadukty, které usnadní průjezd do přístavu. Připravena je veřejná zásobárna a 11 podzemních zásobníků, další dvě jsou ve výstavbě. V provozu jsou od března tohoto roku. Místní přístavní kontrolní středisko v Gdyni jezdí vlaky na nábřeží. Práce dopravních dispečerů je podporována moderními přístroji a počítačovými systémy. Železničáři během dne zajišťují efektivní a bezpečné jízdy cca 50 vlaků s nákladem a při cca 230 posunových jízdách.
Investice PLK do přístavů Tri-City mají hodnotu více než 2,6 miliardy PLN bez daně. Téměř 40 procent z této částky je financování EU z nástroje Connecting Europe Facility (CEF) – „Connecting Europe“. Díky realizaci projektů mohou jezdit těžší a delší vlaky. Dlouhé mohou být až 750 metrů, odvézt více zboží na nábřeží. Jízda vlaky je ekologičtější, efektivnější a bezpečnější. I proto meziroční nárůst je ve výši 6%, kdy jsou využity přístavy a nákladní vlaky z nich.
se souhlasem PKP Polskie Linie Kolejowe SA
