Společnost Emirates od svého zavedení superjumba v roce 2008 ukončila provoz Airbusu A380 na 23 trasách, což odráží zúžení sítě A380 této letecké společnosti v důsledku změny poptávky a priorit flotily.
Podle údajů ch-aviation společnost Emirates provozovala A380 do více destinací než kterákoli jiná letecká společnost, přičemž vrcholu dosáhla s rozsáhlou globální stopou, která zahrnovala dlouhodobé hlavní trasy a krátkodobé lety řízené událostmi. Od února 2026 už 23 destinací nebude mít exklizivní a prvotřídní letadlo, které přineslo velkou revoluci v letecké dopravě A380, včetně čtyř ve Spojených státech, spolu s Bahrajnem a Medinou.
Rozsah seznamu je částečně funkcí toho, jak široce společnost Emirates letadla nasadila. Mnoho tras bylo dočasných, používaných k testování letištní infrastruktury, podpoře poptávky po poutích nebo k připomenutí zvláštních příležitostí. Pokud vyloučíme jednorázové lety, počet trvale ztracených destinací prudce klesá.
Data dominují z Dubaje do Pekingu. Více než polovina všech odletů letadel Emirates A380 na ukončených trasách letěla do Pekingu, kde letadla fungovala 13 let, než pandemie ukončila provoz. Linka se krátce vrátila v roce 2023, než byl A380 opět stažen začátkem roku 2024 a nahrazen Boeingem 777-300ER.
Společnost Emirates stále provozuje A380 na klíčových trzích, včetně londýnského letiště Heathrow, Sydney a hlavních evropských uzlů. Změny odrážejí spíše konsolidaci než ústup, protože letecká společnost soustředí svá největší letadla na trasy, kde to stále ospravedlňuje konzistentní vysoká poptávka.
Chci zveřejnit 
