Elektromobilita v České republice zaznamenala v roce 2025 další výrazný posun a potvrdila, že se postupně stává stabilní součástí tuzemského vozidlového parku. Počet osobních bateriových elektromobilů se meziročně zvýšil o více než 21 tisíc a celkově se jejich počet na českých silnicích přiblížil hranici 58 tisíc vozidel. Aktuální data tak potvrzují pokračující růstový trend, který je výsledkem kombinace širší nabídky vozidel, rozvoje veřejné dobíjecí infrastruktury, postupného odbourávání přetrvávajících mýtů o elektromobilitě i rostoucího významu trhu s ojetými elektromobily.
Vyplývá to z aktualizovaných dat webu cistadoprava.cz, která vycházejí ze statistik Ministerstva dopravy a dalších relevantních zdrojů.
Trh táhnou především dvě značky, Škoda v roce 2025 výrazně posílila
Pozn. Zobrazeny nejregistrovanější tovární značky BEVs kat. M1 v České republice k 31. 12. 2025./ Centrum Dopravního Výzkumu
Na českých silnicích se nejčastěji objevují elektromobily značek Tesla, Škoda a Volkswagen. Tyto tři značky dnes dohromady představují více než polovinu všech provozovaných osobních bateriových elektromobilů v Česku.
„Více než polovinu – konkrétně 51,9 % – provozovaných osobních bateriových elektromobilů v České republice dnes tvoří pouhé tři značky. V roce 2025 zaznamenala jednoznačně největší nárůst Škoda, která vloni registrovala 5,1 tisíce vozidel z celkových 11 tisíc. Naproti tomu dosavadní lídr segmentu, Tesla, s celkovým počtem zhruba 13 tisíc vozidel nedokázala navázat na mimořádně silný rok 2024 a v roce 2025 registrovala necelé dva tisíce vozidel. Volkswagen pak ve stejném období registroval přibližně 800 elektromobilů,“ uvádí ředitel Centra dopravního výzkumu Jindřich Frič.
Podle něj lze poslední dva roky označit za klíčové z hlediska rozvoje elektromobility v Česku. „Zatímco v roce 2024 sehrála zásadní roli podpora Záručního programu Elektromobilita Národní rozvojové banky, v roce 2025 se do registrací výrazně promítlo uvedení nových a modernizovaných modelů, zejména Škoda Elroq, inovovaných verzí Škoda Enyaq a modelu Tesla Model Y Juniper,“ doplňuje.
Regionální rozdíly přetrvávají, elektromobily jsou však zastoupeny ve všech ORP
K 31. prosinci 2025 bylo v České republice provozováno celkem 57 659 osobních bateriových elektromobilů kategorie M1, což odpovídá podílu 0,85 % všech registrovaných vozidel této kategorie. Regionální rozložení elektromobilů je však nadále velmi nerovnoměrné.
Nejvyšší podíl elektromobilů je dlouhodobě evidován v hlavním městě Praze (1,64 %), zatímco nejnižší podíl vykazuje Karlovarský kraj (0,49 %). Výrazně nad republikovým průměrem se pohybují také Středočeský a Jihomoravský kraj.
Pozitivní zprávou je, že bateriové elektromobily jsou dnes zastoupeny ve všech obcích s rozšířenou působností, které evidují motorová vozidla. Nejvyšší podíly jsou zaznamenány v Mladé Boleslavi (2,66 %), v hlavním městě Praze (1,64 %) a v Říčanech (1,41 %). Na opačném konci spektra se nacházejí menší ORP, jako jsou Bílina, Nepomuk nebo Kralovice.
Elektromobilita se postupně prosazuje i mimo osobní vozidla
Elektrický pohon se postupně uplatňuje také v dalších kategoriích vozidel. K závěru roku 2025 bylo v Česku provozováno téměř 15 tisíc elektrických motocyklů, více než 3,5 tisíce lehkých užitkových vozidel, 188 nákladních vozidel a 250 elektrobusů. To potvrzuje, že elektromobilita již není doménou pouze osobních automobilů, ale stále více proniká i do oblasti logistiky, komunálních služeb a veřejné dopravy.
Dobíjecí infrastruktura drží krok s růstem trhu
Rozvoj elektromobility podporuje také pokračující výstavba veřejné dobíjecí infrastruktury. Řidičům je v současnosti k dispozici 7 273 veřejných dobíjecích bodů, z nichž 833 (11,5 %) nabízí vysoký výkon nad 150 kW, umožňující rychlé dobíjení i na delších trasách. (stav k listopadu 2025)
Chci zveřejnit 
