Středočeský kraj a Integrovaná doprava Středočeského kraje (IDSK) vyhodnotily roční zkušební provoz nástupu všemi dveřmi na příměstských a regionálních autobusových linkách PID jako úspěšný. Od 1. srpna 2026 se proto tento způsob odbavení stane na dosavadních 122 linkách trvalým a současně se rozšíří na dalších 50 autobusových linek.
Nově se bude týkat například spojení Praha – Příbram, Praha – Benešov – Vlašim, linek na Brandýsku, Českobrodsku, Nymbursku, Černokostelecku, Říčansku i linek zajišťujících městskou dopravu Beroun – Králův Dvůr či Milovice. Projekt, který stojí na větší důvěře v cestující a současně na posílené přepravní kontrole, přinesl očekávané zrychlení provozu, vyšší komfort cestování a zároveň výrazně menší dopady na tržby, než se původně předpokládalo.
„Před rokem jsme se rozhodli vyzkoušet systém, který je běžný v řadě evropských měst, ale v českých podmínkách představoval odvážný krok. Výsledky ukazují, že cestující ve Středočeském kraji jsou výrazně poctivější, než někteří lidé očekávali. Nástup všemi dveřmi přinesl rychlejší a spolehlivější veřejnou dopravu a zároveň nezpůsobil zásadní výpadek příjmů. Proto nyní přistupujeme k jeho dalšímu rozšíření,“ uvedl radní Středočeského kraje pro oblast veřejné mobility Petr Borecký.
„Zkušební režim potvrdil, že nástup všemi dveřmi je krok správným směrem. Výrazně zkrátil pobyt autobusů v zastávkách, což řidičům pomáhá dodržovat jízdní řády i v dopravních špičkách. Cestování je díky tomu plynulejší a komfortnější. Chtěl bych poděkovat samotným cestujícím, ukázalo se, že drtivá většina z nich cestuje s platným jízdním dokladem. Od 1. srpna proto systém zavádíme trvale a rozšiřujeme ho na dalších 50 frekventovaných linek, například na Příbramsko či Benešovsko. Současně se ale posilují přepravní kontroly, abychom udrželi vysokou poctivost, kterou cestující za uplynulý rok ukázali,“ doplnil náměstek pražského primátora a radní pro oblast dopravy Jaromír Beránek.
Menší ztráty na tržbách, vyšší efektivita kontrol
Od spuštění pilotního provozu v srpnu 2025 činil pokles tržeb přibližně 35 milionů korun, což je výrazně méně, než předpokládaly původní modely. Současně došlo k mírnému nárůstu využívání časových kuponů a výrazně posílila role mobilní aplikace PID Lítačka. Podíl jízdenek zakoupených prostřednictvím aplikace vzrostl z 20 na 35 %. Zároveň se podařilo zvýšit efektivitu přepravní kontroly. Revizoři zaznamenali několikanásobný nárůst počtu zkontrolovaných cestujících i odhalených případů cestování bez platného jízdního dokladu.
„Data z prvního roku provozu potvrzují, že nástup všemi dveřmi funguje. Podíl cestujících bez platné jízdenky sice vzrostl z přibližně 2,5 na necelých 6 procent, ale stále se pohybuje na přijatelné úrovni. Současně jsme díky posílení přepravní kontroly výrazně zvýšili počet provedených kontrol. Z pohledu dopadů na tržby i kvalitu služeb projekt předčil naše očekávání,“ řekl ředitel IDSK Zdeněk Šponar.
Výrazné zkrácení zpoždění autobusů
Největší zrychlení zaznamenaly příměstské linky směřující do Prahy. Podle dat z on-line sledování provozu klesla zpoždění na vytížených spojích v průměru o 4 až 7 minut podle charakteru linky a počtu přepravovaných cestujících.
Díky rychlejšímu odbavení cestujících se zlepšilo dodržování jízdních řádů, návazností mezi spoji i možnost čerpání povinných bezpečnostních přestávek řidičů. K významným provozním přínosům patří také lepší využití nástupních hran na vytížených pražských terminálech, například na Opatově, Ládví nebo Budějovické.
„Zrychlení nástupu cestujících se pozitivně promítlo do celého provozu. Autobusy méně stojí v zastávkách, lépe dodržují jízdní řády a cestující se dostávají do cíle rychleji. Lidé nejvíce oceňují, že už nemusejí stát v otravných frontách. Právě vyšší spolehlivost a atraktivita veřejné dopravy patří mezi hlavní cíle, které jsme si při zavádění tohoto systému stanovili,“ doplnil Pavel Winter, náměstek ředitele IDSK pro dopravu.
IDSK posílí tým revizorů
V souvislosti s rozšířením systému nástupu všemi dveřmi připravuje IDSK také další posílení přepravní kontroly. Plánuje přijmout 15 nových revizorů a čtyři administrativní pracovníky. Současně vznikne nová doplatková pokladna na území hlavního města Prahy po vzoru Dopravního podniku hl. m. Prahy. Cestující zde budou moci uhradit přirážku k jízdnému nebo dodatečně doložit nárok na slevu, například předložením platného studentského průkazu ISIC.
„Naším cílem není rozdávat více pokut, ale zajistit férové podmínky pro všechny cestující. Častější a efektivnější kontroly jsou nezbytnou součástí systému založeného na větší důvěře a zároveň nám pomáhají chránit příjmy veřejné dopravy,“ doplnil náměstek ředitele IDSK pro ekonomiku Andrej Hoffman.
Jak funguje nástup všemi dveřmi
Na linkách zařazených do režimu nástupu všemi dveřmi mohou cestující s platnou jízdenkou nastupovat libovolnými dveřmi vozidla. Jízdenka zakoupená v mobilní aplikaci PID Lítačka již musí být aktivovaná před nástupem do vozidla. Kdo jízdenku nemá, musí nastoupit předními dveřmi a zakoupit si ji u řidiče, čímž zůstává možnost nákupu jízdenky přímo ve vozidle zachována.
Chci zveřejnit 
