Moderní technologie, reálný dojezd v městském provozu i jízdní vlastnosti. To bude prověřovat Dopravní podnik města Brna (DPMB) u zapůjčeného elektrobusu Ikarus 120e. Autobus vozí cestující na lince k areálu Nové Zbrojovky. V Brně se zdrží dva týdny.
„Vzhledem k naší strategii obnovy vozového parku je pro nás nezbytné sledovat aktuální trendy a držet krok s vývojem technologií. Testování vozů s jiným než dieselovým pohonem nebo pohonem na CNG nám umožňuje ověřit si deklarované vlastnosti přímo v reálném brněnském provozu. U tohoto modelu nás zajímá především reálný dojezd, spotřeba energie a chování baterií při celodenním zatížení,“ uvedl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.
DPMB elektrobus nasadil na linku spojující centrum města s Novou Zbrojovkou. Výběr této trasy má své legislativní a provozní důvody. „Vůz nemá české poznávací značky a není vybaven naším standardním řídicím a informačním systémem ani informačními panely. Abychom předešli zmatení cestujících u běžných spojů, zvolili jsme pro zkušební provoz právě tuto zvláštní linku pro zaměstnance areálu, která je pro testování ideální,“ vysvětluje Havránek.
Technické parametry testovaného vozu
Jedná se o 12 metrů dlouhý, plně elektrický nízkopodlažní autobus maďarského výrobce Ikarus.
- Kapacita baterií: Vůz je vybaven lithium-železitofosfátovými (LFP) bateriemi o celkové kapacitě 314,14 kWh.
- Výkon: Centrální motor disponuje maximálním výkonem 240 kW.
- Kapacita: Autobus pojme celkem 85 cestujících, z toho 28 sedících.
- Nabíjení: Probíhá pomocí standardizovaného konektoru CCS typu 2 s příkonem až 120 kW.
Technici DPMB budou během provozu sledovat nejen energetickou náročnost, ale i jízdní komfort a spolehlivost všech systémů. Získaná data budou užitečná pro budoucí rozhodování o nákupu nových ekologických vozidel.
Chci zveřejnit 
