Sdružení měst a obcí Koridor D8 ( SMO KD8) dosáhlo konkrétního dalšího úspěchu v ochraně regionu. Na základě dat z jeho projektu CleanAir D8 bylo v rámci zjišťovacího řízení EIA Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uloženo upravit dokumentaci k přeložce silnice I/9 v úseku Líbeznice–Mělník a zohlednit přísnější podmínky ochrany ovzduší.
Data z regionu jako argument
V rámci zjišťovacího řízení uplatnilo SMO KD8 společně s dotčenými obcemi připomínky podložené výpočtovým modelem z projektu CleanAir D8, který vznikl ve spolupráci s odborným garantem Vysokou školou báňskou – Technickou univerzitou Ostrava.
Výsledek je jednoznačný: v závěrech řízení bylo ŘSD závazně uloženo:
- přepracovat rozptylovou studii na základě reálných naměřených dat,
- zohlednit přísnější imisní limity pro prachové částice PM10 platné od roku 2030,
- navrhnout opatření ke snížení imisní zátěže v území.
CleanAir D8: data, která mají dopad
Projekt CleanAir D8 přitom pracuje s daty sbíranými dlouhodobě již od roku 2023. Kombinace senzorických měření, meteorologických dat a referenčních stanic umožňuje přesněji popsat reálnou situaci v území – a právě tato data se nyní promítla do podoby připravovaného infrastrukturního projektu.
„Máme v ruce jasný důkaz, že kvalitní data mají sílu reálně měnit podobu záměrů v území. CleanAir D8 není projekt do šuplíku – je to nástroj, který ovlivňuje chystané záměry a pomáhá chránit zdraví obyvatel,“ uvádí Martin Klečka, předseda SMO KD8.
Sdružení měst a obcí Koridor D8 bude v tomto přístupu pokračovat i nadále a aktivně prosazovat řešení, která spojují rozvoj dopravy s ochranou životního prostředí.
Sdružení Měst a Obcí Koridor D8 (SMO KD8) není odpůrcem výstavby nových dopravních záměrů, ale požaduje, aby byly transparentně projednány. Zároveň je nezbytné jejich komplexní posouzení – s ohledem na územní rozvoj, krajinu i dopady na obce.
Chci zveřejnit 
