Dlouho se to naznačovalo, nyní je to oficiální: Stuttgart 21 se otevře až na konci roku 2026. První vlaky s cestujícími by v nové stanici metra mohly zastavovat už dříve.
Deutsche Bahn odkládá uvedení projektu Stuttgart 21 do provozu na prosinec 2026, jak oznámily v úterý po setkání s partnery projektu ve Stuttgartu. Skupina naposledy předpokládala datum v prosinci 2025.
Stuttgartský uzel musí fungovat hned od začátku a cestující se musí spolehnout na stabilní jízdní řády, řekl v úterý ve Stuttgartu ředitel železniční infrastruktury Berthold Huber. „Za tímto účelem budeme intenzivně testovat všechny komponenty železniční infrastruktury, budoucí vlakové nádraží, digitální uzel Stuttgart a také vozidla a pečlivě na to připravíme provozní personál,“ řekl Huber. Upouštíme proto od uvedení budoucí stanice do částečného provozu v prosinci 2025.
Od konce roku 2025 nově budovaná infrastruktura postupně vstoupí do roční testovací fáze. Nové nádraží by si měli vyzkoušet i cestující. „Kromě zkušebních vlaků by na nových nástupištích měly v průběhu roku 2026 zastavovat i vlaky s cestujícími,“ uvedly dráhy. Podle Deutsche Bahn má být nová parkovací stanice ve Stuttgartu-Untertürkheim uvedena do provozu již v polovině roku 2026 a od září 2026 pak bude S-Bahn jezdit po hlavní trase s digitální technologií. Spolu s podzemní stanicí odstartuje v prosinci 2026 také nová dálková stanice na letišti ve Stuttgartu.
Dříve nebylo dlouho jasné, kdy nové nádraží zprovozní. Železnice v březnu oznámila, že stávající stuttgartské hlavní nádraží zůstane v provozu minimálně do roku 2026. Ta měla být skutečně nahrazena novou stanicí metra v prosinci 2025. O tom, zda, a pokud ano, v jakém rozsahu, budou moci vlaky projíždět novou podzemní stanicí od prosince 2025, musela dráha rozhodnout nejpozději 18 měsíců před začátkem nového jízdního řádu – tedy do června 2024 pro změnu jízdního řádu v prosinci 2025.
Chci zveřejnit