Od prosince 2022 bude pro NAH.SH GmbH na tzv. Elektronetz Ost jezdit 18 nových, elektricky poháněných dvoupatrových motorových vozů typu KISS od výrobce Stadler. EMU KISS pro operátora DB Regio mají sériové označení ET 445. (Na obrázku: Nový ET 445 při finálních testovacích jízdách výrobce v síti DB). Foto © DB AG / Uwe Miethe
Dopravní společnost DB Regio bude mezi Hamburkem a Westerlandem provozovat i v budoucnu. Nová přepravní smlouva má zlepšit kvalitu na trase.
Šlesvicko-Holštýnsko zadalo dopravní společnosti DB Regio zakázku na budoucí provoz na železniční trati mezi Hamburkem a Westerlandem na ostrově Sylt. Hospodářský a finanční výbor v lednu schválil doporučení k udělení takzvané západní železniční sítě, uvedl tamní dopravní podnik Nah.SH. Protože lhůta pro podání námitek uplynula i pro neúspěšné uchazeče, byla nyní pověřena dceřiná společnost Deutsche Bahn DB Regio. Nová smlouva o přepravě má platit od prosince 2025 do prosince 2034.
„Jsem potěšen, že se nám podařilo dosáhnout dobrého výsledku pro náročný provoz na Marschbahn prostřednictvím výběrového řízení a že máme i nadále zkušeného partnera na naší straně v DB Regio,“ řekl ministr hospodářství Šlesvicka-Holštýnska Claus-Ruhe Madsen. (CDU). Dalším cílem je najít východiska ze špatné provozní kvality.
Z tohoto důvodu je v nové přepravní smlouvě stanoveno, že trasa by měla být v celém rozsahu rozšířena na dvě koleje. Stát chce dopravnímu podniku poskytnout také dvě další lokomotivy, aby zvýšil spolehlivost provozu. Železniční trať má být také elektrifikována a poruchové dieselové lokomotivy mají být nahrazeny spolehlivými elektrickými lokomotivami.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
