Vzhledem k omezené vnitrozemské vodní dopravě společnost DB Cargo buduje dodatečnou přepravní kapacitu. V krátké době by mohlo být mobilizováno až 900 nákladních vagónů, včetně trvale uskladněných vagónů. To je primárně určeno na podporu průmyslových podniků v chemickém a ocelářském průmyslu.
Vzhledem k obtížné situaci v lodní dopravě způsobené nízkou hladinou vody hodlá Deutsche Bahn znovu uvést do provozu staré nákladní vozy. Vyplývá to z informací, které získal deník Rheinische Post z dokumentu generálního ředitele společnosti DB Cargo Bernharda Osburga pro „Cross-modal Coordination Roundtable on Low Water“.
„Kromě toho se zkoumá a připravuje reaktivace trvale vyřazených nákladních vagonů,“ uvádí se v dokumentu, o kterém noviny informovaly. Dále se má „na evropském trhu“ rozvíjet dodatečná kapacita vagonů. Společnost DB Cargo by mohla „okamžitě“ zmobilizovat 900 vagonů, z toho 300 ihned. Osburg uvedl, že 900 vagonů nahradí 200 plavidel vnitrozemské vodní dopravy.
„Dotčeným odvětvím již poskytujeme okamžitou a aktivní podporu,“ pokračuje dokument. Další dopravní služby pro zákazníky v chemickém a ocelářském průmyslu budou zaváděny „s plným zaměřením“.
Spolkový ministr dopravy Steffen Bilger (CDU) oznámil, že vzhledem k nízké hladině vody bude nákladní doprava přesunuta z vnitrozemských vodních cest na železnici a silnici.
Chci zveřejnit 
