Foto pixabay
Dálkové vlaky Deutsche Bahn byly v únoru o něco přesnější než v předchozích měsících.
Společnost oznámila, že 66,7 procenta vlaků ICE a IC dorazilo do cíle v únoru bez větších zpoždění. To znamenalo, že vlak byl přesnější než od dubna loňského roku.
Ale ani letos nebyla skupina příliš spolehlivá. Vysoký stavební ruch na síti zpomaluje i železniční dopravu. K tomu se přidal spor o kolektivní vyjednávání s Německým svazem strojvůdců GDL, jehož stávky v současnosti často vedou k výrazným omezením.
Deutsche Bahn si přesto pro aktuální rok stanovila cíl dochvilnosti na 71,5 procenta. K této hodnotě bylo v únoru ještě hodně daleko. I ve srovnání s předchozím rokem skupina zaostává ve spolehlivosti: v únoru 2023 jezdilo včas více než 70 procent dálkových vlaků. Dálkový vlak na Deutsche Bahn je považován za zpoždění pouze tehdy, pokud má zpoždění šest minut.
Od letošního roku federálně vlastněná společnost hlásí nejen provozní dochvilnost, ale i tzv. cestovatelskou dochvilnost. Udává, jaké procento cestujících dorazilo do cíle včas, tj. za méně než 15 minut, během příslušného období. Na rozdíl od provozní přesnosti tato hodnota zohledňuje také zrušení vlaků nebo náhradní spoje. Podle Deutsche Bahn byla tato míra cestujících v únoru 72,1 procenta. V lednu to bylo 67,0 procenta.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
