Společnost Deutsche Bahn nadále neplní své dobrovolně stanovené cíle dochvilnosti. V červnu si jak dálková, tak regionální doprava vedly hůře.
Přibližně 43 procent dálkových vlaků Deutsche Bahn mělo v červnu zpoždění. Podle Deutsche Bahn dorazily vlaky ICE a IC včas pouze do 57,1 procenta svých zastávek – pro Deutsche Bahn to znamená maximální zpoždění 5:59 minut. V květnu byla dochvilnost stále na úrovni 62,0 procenta.
Podle železnice je hlavním důvodem nízké dochvilnosti zchátralá infrastruktura. Na železniční síti navíc probíhá mnoho stavebních prací.
Hodnoty dochvilnosti v kostce:
– 57,1 procenta vlaků ICE a IC bylo včas – ve srovnání s 62 procenty v květnu.
– 88,9 procenta regionálních vlaků bylo včas – ve srovnání s 89,9 procenty v květnu. Podle mluvčího DB mělo na dochvilnost vliv například nepříznivé počasí v Berlíně.
Podle generálního ředitele společnosti Deutsche Bahn Richarda Lutze společnost očekává, že dochvilnost v dálkové dopravě dosáhne v první polovině roku necelých 64 procent. Přesná čísla zatím nebyla zveřejněna.
Cílová dochvilnost je 65 až 70 procent
Federálně vlastněná společnost si pro letošní rok stanovila cílový koridor 65 až 70 procent pro dochvilnost v dálkové dopravě. Šéf Deutsche Bahn tento cíl nedávno potvrdil. „To není tak daleko, abychom opustili naše cíle a standardy, které jsme formulovali,“ řekl nedávno Lutz agentuře DPA. „Ale zůstane to každodenní boj.“
Dochvilnost cestujících se v červnu ve srovnání s květnem také výrazně zhoršila. Ta se vypočítává jako počet cestujících, kteří dorazili do cílové destinace s menším než 15minutovým zpožděním. V červnu to bylo 62,9 procenta cestujících, oproti 68 procentům v květnu.
Chci zveřejnit 
