
Celá série uzavírek a omezení, která stále více decimuje druhé největší město ČR, tak se dá formulovat popis města Brna, pod vedení rádoby odborníků na městu. Tento popis přitom není výplodem někoho z neznalých, ale přímo opozičních politiků na městu, kteří si neberou servítky vůči vedení radnice, kdy pár uzavírek a omezení způsobil totální dopravní kolaps a choas v dopravě. To co jinde projedete i v koloně aut za 20 minut, dnes trvalo až 2 hodiny!

Plotní, kde je vlivem opravy vozovky rozsáhlé omezení, Uhelná, která je díky Plotní uzavřená. Dornych a Úzká coby špunt pro celé okolí a nutnost jízdy směrem na Nové Sady, kde zase opravuje tramvajovou trať DPmB a ze dvou pruhů je jeden. Popis oblasti centra Brna, která ucpala celé okolí a kde stály vozy MHD až 95 minut, některé spoje jeli se zpožděním až 213 minut, díky množství uzavírek po své trase a kolonám aut od centra města. Bohužel tak řada řidičů MHD místo bezpečnostní přestávky na konečné ji vykonala v koloně aut, která se pomalu nehýbala. Její rychlost dosahovala astronomické rychlosti 2km/hod.!
Dálkové spoje jedoucí do Brna nabírali zpoždění okolo hodiny, některé měli tu čest a dojeli v čase svého kolegy, který jel později o 2 hodiny později. Hromada nadávek od nespokojených řidičů aut, kteří nebyli včas a pořádně informováni a značení, které úplně chybělo zase chodcům u Brněnského Tesca s Vaňkovou o tom, že je přechod zrušený. Ještě v 9 hodin přitom byl plně funkční o hodinu později, už nefungoval a byl oblepen jenom páskou. Přitom obcházková trasa vede skrze stavbu a prodlouží cestu o 1 km pro chodce. Pro řidiče aut znamená následující.
Kdo jede ulicí Dornych a potřebuje projet ulicí Uhelná, jede v jednom pruhu z původních dvou směrem na Nové Sady a musí ulici Křídlovickou jet dál. Naopak v protisměru jsou zrušené všechny jízdní pruhy a jezdí se protisměrem a ještě k tomu jediným jízdním pruhem, který vás navede na odbočení na Dornych směrem k ulici Křenová a nebo Plotní resp. Zvonařce a dále na jih města a velký městský okruh či ulici Plotní. Obchodní dům Tesco se tak stal rukojmím města Brna a kolon aut, které měli vliv na chod většiny města skrze celý den.
Kudy, ale máte projít, pokud je noc a je Vaňkovka zavřená a vy potřebujete na Zvonařku? Musíte složitě obcházet a bohužel i skrze stavbu. A jak pracují dělníci na stavbě? 8-16 a jenom v pracovní dny!
Celá řada Brňanů stále více spílá radnímu přes dopravu Petru Kratochvílovi, který jenom vyvoleným odpovídá na otázky, tak stejně odbor dopravy města Brna, který naopak zase všechny uráží a nařkne ze lží, ale sám přitom není schopen ničeho, ani odpovědět na to, kdy a jaká uzavírka kde bude a kdy skončí. Oprávněnou kritiku odmění blokací na FB profilu k rezidentnímu parkování, i města Brna. Stává se tak město Brno arogantním městem opovrhujícím svými obyvateli? Od zavedení rezidentního parkování přitom z Brna se odstěhovalo, nebo o tom uvažuje okolo 11 tisíc obyvatel do okolních satelitů co uvádí město Brno ve svých statistikách.
Na naše otázky zaslané už 11.7.2020 do dnešního večera nebyl nikdo schopen z tiskového odboru města Brna odpovědět, jsou totiž všichni na dovolené.
Podobné zprávy
Toyota GR Yaris má novou verzi Aero Performance inspirovanou motoristickým sportem
ADAC chce jednat ohledně parkovacích míst typu „park and ride“
Nové jednodušší značení — od 1. 7. platí novela vyhlášky upravující pravidla provozu