V centru Modry se připravuje významný projekt, který má zlepšit veřejnou dopravu, parkování, pohyb chodců a cyklistů i kvalitu veřejných prostor. Nový přestupní dopravní terminál má vzniknout v okolí Dukelské ulice, ulice SNP, Náměstí svobody a budovy městského úřadu a pošty.
Město Modra ve spolupráci s Ateliérem 2021 připravilo studii řešení přestupního dopravního terminálu a úprav přilehlých veřejných prostor. Projektový záměr v hodnotě 6 962 892 eur získal podporu Rady partnerství Bratislavského kraje v rámci udržitelné mobility.
Nový terminál má být přestupním místem mezi různými druhy dopravy. Cílem je podpořit využívání veřejné dopravy, pěší a cyklistickou mobilitu a zároveň snížit závislost na individuální automobilové dopravě.
Terminál jako nový dopravní uzel Modry
Navrhovaný terminál má sloužit jako důležitý nástupní bod na trase Bratislava, Modra, Trnava. Zároveň má umožnit pohodlnější přestup z autobusů na vlaková spojení ve směru Pezinok, Šenkvice či Senec.
Projekt počítá také s napojením na oblíbené rekreační oblasti Modra, Harmonie a Zochova chata. Díky tomu má terminál lépe propojit každodenní dopravu obyvatel s cestováním za odpočinkem a turismem v Malých Karpatech.
Součástí řešení budou nové bezbariérové autobusové zastávky. Jedna vznikne u městského úřadu ve směru na Trnavu, druhá před parkem na opačné straně Dukelské ulice ve směru do Bratislavy. Zastávky mají být vybaveny moderními přístřeškami, informačním systémem, zelenými střechami, cyklostezkami a veřejnými toaletami.
Bezpečnější ulice pro chodce i cyklisty
Jedním z hlavních cílů projektu je zvýšit bezpečnost v území, kde se dnes setkává autobusová doprava, osobní auta, parkování, chodci i cyklisté.
Navrženy jsou nové bezpečné průchody pro chodce se sníženými obrubníky, vodícími prvky pro nevidomé a lepší viditelností. Úpravy mají přinést komfortnější a přehlednější pohyb zejména v okolí zastávek, městského úřadu, školy, parku a Náměstí svobody.
Dopravní řešení počítá i se snížením rychlosti na Dukelské ulici, zúžením jízdních pruhů a oddělením autobusových zastávek od jízdního pruhu. Tato opatření mají přispět k plynulejšímu provozu a bezpečnějšímu pohybu všech účastníků dopravy.
Parkování se přesune do parkovacího domu
Důležitou součástí projektu je nové řešení parkování. V současnosti velkou část veřejného prostoru zabírají povrchová parkoviště. Nově se má parkování soustředit zejména do podzemního parkovacího domu se zelenou střechou u Gymnázia Karola Štúra.
Parkovací dům má přinést 80 nových parkovacích míst. Další parkovací plochy vzniknou u tržiště a na ulici SNP. Celková kapacita parkování se má zvýšit ze současných 90 na 154 míst.
Zlepšit se má také parkování pro kola. Počet stojísk se má zvýšit z dnešních 13 na 52. Projekt tak vytváří lepší podmínky nejen pro řidiče, ale také pro lidi, kteří kombinují kolo s veřejnou dopravou.
Přesun části parkování do parkovacího domu zároveň umožní uvolnit veřejný prostor, zmenšit a sjednotit zbývající povrchová parkoviště a vytvořit kvalitnější prostředí pro chodce, cestující i obyvatele města.
Více zeleně a kvalitnější veřejné prostory
Projekt se nevěnuje pouze dopravě. Stejně důležitou částí je obnova veřejných prostranství v centru Modry.
Navrženo je rozšíření parku na Náměstí svobody, nové stezky, doplnění vzrostlé městské zeleně, vodozádržná opatření a nové veřejné osvětlení. Úpravy mají vycházet z Design manuálu veřejných prostor města Modry.
Cílem je, aby území nepůsobilo pouze jako dopravní prostor, ale jako příjemná městská zóna, která propojuje centrum města, sídliště, školní areály, veřejné instituce a dopravní zastávky.
Architektura s respektem k historické Modre
Architektonické řešení má být jednoduché a citlivé k historickému prostředí města. Budovy a přístřešky mají mít zelené střechy, fasády připravené pro popínavou zeleň a detaily inspirované tradiční Modřanská architekturou.
Záměrem je, aby nové prvky nepůsobily rušivě, ale přirozeně doplnily charakter Modry. Veřejné prostory mají být otevřenější, estetičtější a reprezentativnější, ale zároveň mají respektovat historický ráz města.
Co projekt přinese obyvatelům
Nový přestupní terminál a úpravy veřejných prostor mají přinést několik praktických zlepšení. Cestující získají bezpečnější a pohodlnější autobusové zastávky, lepší informace o dopravě a kvalitnější zázemí.
Chodci a cyklisté budou mít bezpečnější napojení na veřejnou dopravu. Řidičům přibudou nové parkovací kapacity a veřejné prostory získají více zeleně, lepší organizaci a příjemnější charakter.
Projekt má zároveň posílit propojení mezi sídlištěm, centrem města a školami. Území, které dnes slouží zejména dopravní funkci, se má změnit na kvalitnější městský prostor pro každodenní život.
Proč je změna nutná
Současné autobusové zastávky v řešeném území již nevyhovují moderním požadavkům na komfort, bezpečnost a bezbariérovost. Chybí bezpečné průchody pro chodce a pohyb pěších je místy kolizní s dopravou a parkováním.
V území jsou zároveň nedostatečné kapacity pro parkování aut i kol. Veřejné prostory v této části města zatím nevyužívají svého plného funkčního ani estetického potenciálu.
Připravovaný projekt má proto spojit dopravní zlepšení s obnovou veřejných prostranství. Výsledkem má být bezpečnější, přehlednější a zelenější centrum Modry.
Další postup
Dalším krokem bude pořízení zpracovatele projektové dokumentace s rozpočtem a všemi povinnými přílohami. Následně bude připravena žádost o nenávratný finanční příspěvek z evropských a národních zdrojů.
Žádost bude předložena k hodnocení řídícímu orgánu, který rozhodne o přidělení financí. Po podpisu smlouvy o poskytnutí nenávratného finančního příspěvku bude možné přistoupit k realizaci projektu.
Začátek výstavby přestupního dopravního terminálu spolu s úpravami veřejných prostor a výstavbou obchvatu Modry má vytvořit prostor i pro další obnovu a revitalizaci náměstí a Štúrovy ulice.
Chci zveřejnit 
