Bavorská železniční společnost a české ministerstvo dopravy obnovily výběrové řízení na provozování železničního spojení Mnichov-Praha. Po neúspěšném prvním pokusu má být tato služba dlouhodobě zajištěna od konce roku 2031.
Bavorská železniční společnost (BEG) společně s českým ministerstvem dopravy vyhlásila druhé výběrové řízení na železniční trať Mnichov–Řezno–Praha. Jak BEG oznámila, celoevropské výběrové řízení má regulovat provoz trati v období od konce roku 2031 do konce roku 2046. První výběrové řízení bylo zrušeno na podzim roku 2024 poté, co nebyly obdrženy žádné ekonomicky životaschopné nabídky.
Projekt s označením RE/Ex 36 pokrývá přibližně 2,8 milionu vlakových kilometrů ročně, z čehož asi 1,8 milionu je v Bavorsku. Plánuje se dvouhodinový provoz, doplněný o další noční spojení z Prahy do Mnichova. Další spoje mezi Řeznem a Mnichovem, jakož i do Hofu, budou v budoucnu integrovány do dalších přepravních smluv.
Výběrové řízení požaduje nové, klimatizované vlaky s Wi-Fi a nejméně 500 sedadly. Cílem je nabídnout větší kapacitu, zejména na trase Řezno-Plzeň. Zároveň mají zjednodušené požadavky pro uchazeče snížit náklady, mimo jiné i menším počtem výměn lokomotiv a posunů.
Přeshraniční provoz je považován za technicky náročný kvůli rozdílným elektrickým systémům a neúplné elektrifikaci trasy. V budoucnu se očekává, že moderní hybridní lokomotivy umožní přímou dopravu mezi Mnichovem a Plzní.
Chci zveřejnit 
