AVE společnosti Renfe mezi Madridem a Barcelonou slaví 15. výročí

redakce
souprava AVE dopravce Renfe na nádraží v Madridu.

Dne 20. února 2008 poprvé vyjelo AVE, která umožnilo spojení Madridu s Barcelonou v cestovní době 2 hodiny a 38 minut. Příjezd AVE do Barcelony dokončil železniční spojení, které začalo mezi Madridem, Calatayudem, Zaragozou a Lleidou a později do Camp de Tarragona.

Reklamy

Původní nabídka AVE byla 17 spojů denně v každém směru mezi Madridem a Barcelonou, nabídka, která se postupně zvyšovala v důsledku poptávky, až dosáhla 54 denních spojů (obousměrně počítáno). Zkrátily se také jízdní doby, které v současnosti u přímých vlaků činí 2 hodiny 30 minut.

Souběžně s tím se oběh vlaků AVE zvýšil o 51,7 %, což ve vztahu Madrid-Barcelona vzrostlo z 18 400 v roce 2008 na 27 900 v roce 2022. Vlaky souboru služeb poskytovaných Renfe na koridoru, AVE, Avlo , Avant a Alvia přidávají za 15 let služby až 407 000 spojů celkem.

 V roce 2008, prvním roce, využilo různé vysokorychlostní služby Renfe do Barcelony a z Barcelony 5,70 milionu cestujících, zatímco v roce 2022 důvěřovalo službám španělské společnosti více než 12,1 milionu cestujících, což představuje nárůst o 112,2 %. Vlaky postupně nahrazují vlaky na trase, které létali v letech 2009 až 2014 v intervalu 20 minut! 

Celkem 140,66 milionů cestujících

Za těchto 15 let Renfe přepravila celkem 140,66 milionů cestujících vysokorychlostními spoji, které společnost zavedla do a z Barcelony. Tito cestující, aniž by způsobili emise CO₂ do atmosféry, díky využití elektrické energie pro trakci, která má v současnosti také certifikát Renewable Origin Guarantee vydaný CNMC.

Pokud by titíž cestující podnikli cestu autem, emise by byly 4 705 573 tun CO₂, což jsou emise ekvivalentní CO₂ pohlcenému 47 055 732 duby cesmínovými za 40 let, což se rovná CO₂ absorbovanému duby cesmínovými na pastvinách 784 262,2 hektarů ve stejném časovém období.

redakce
Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

Next Post

IFM zvyšuje podíl letiště Schwechat

Fond IFM se sídlem na Kajmanských ostrovech zvyšuje svůj podíl na vídeňském letišti ve Schwechatu na 43,37 procenta. Zamýšlený cíl se však nevyšel. Fond stojící za Airports Group Europe je od léta silně kritizován.  Drobným akcionářům ve čtvrtek skončila lhůta pro prodej akcií fondu. Někteří akcionáři, kteří vlastnili celkem 3,37 procenta, nabídku […]
© Flughafen Wien AG

Discover more from Transport Minutes

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading