Evropský výrobce letadel předal tryskáče 32 zákazníkům, čímž zvýšil svůj počet dodávek pro rok 2025 na 243 letadel – což je výrazně rychlejší tempo, než bylo dosaženo jeho celoročního cíle.
Produkce širokotrupých letadel zůstala skromná: tři A330-900 a tři A350-900 putovaly k dopravcům, včetně Delta, Emirates a Turkish Airlines. Těžkou práci však odvedly úzkotrupé letadla. Z 40 dodaných jednouličkových tryskáčů bylo 28 A321neo, k nimž se připojilo 11 A320neo a jeden A319neo. Mezi příjemce patřily British Airways, Aer Lingus a Wizz Air.
Z menších letadel se dostalo do ke svým dopravcům pět A220 – rozdělených mezi Azorra, Breeze, Qantas a Comlux.
I když dodávky plynou dál, květen nezaznamenal žádné nové objednávky letadel – což je pravděpodobná pauza před velkou změnu, která přijde na pařížské letecké show koncem tohoto měsíce. Dá se očekávat, že červnová kniha objednávek bude vypadat úplně jinak. Zvláště pak po očekávané velké objednávce letadel z Číny, která by ve stejnou dobu měla přijít.
Chci zveřejnit 
