Společnost Air India vykázala za fiskální rok 2025–2026 rekordní roční ztrátu přesahující 2 miliardy dolarů, jak vyplývá z nově zveřejněných informací pro akcionáře od společnosti Singapore Airlines, která drží 25% podíl v dopravci.
© Eluveitie/ wikipedie
Výsledky zveřejněné ve výroční zprávě společnosti Singapore Airlines ukazují, že skupina Air India vykázala za 12 měsíců končících březnem 2026 ztrátu ve výši 3,56 miliardy singapurských dolarů, což odpovídá 2,80 miliardám dolarů. Jedná se o největší zaznamenanou ztrátu letecké společnosti a významný krok zpět v jejím probíhajícím úsilí o oživení pod vedením skupiny Tata.
Podle podání byla finanční výkonnost silně ovlivněna geopolitickými narušeními, včetně konfliktu s Íránem a pokračujícího zákazu Pákistánu indickým dopravcům využívat jeho vzdušný prostor, což donutilo Air India přesměrovat nebo omezit řadu mezinárodních letů. Tato provozní omezení v kombinaci s tlakem na dodavatelský řetězec v celém odvětví a zvýšenými cenami pohonných hmot přispěla k prudkým ztrátám.
Ztráta letecké společnosti v předchozím roce činila 39,75 miliardy ₹ (přibližně 415 milionů dolarů), což podtrhuje rozsah zhoršení. Air India dosud nepodala indickým regulačním orgánům své nejnovější výsledky hospodaření a odmítla se vyjádřit k údajům oznámeným jejím akcionářem.
Pokles také přiměl auditory k označení „ukazatelů znehodnocení“ investice společnosti Singapore Airlines do Air India s odkazem na náročné provozní prostředí a zvýšenou nejistotu.
Snížená mezinárodní kapacita společnosti Air India otevřela příležitosti pro zahraniční dopravce, přičemž Lufthansa Group a Cathay Pacific patří mezi ty, kteří rozšiřují své lety do Indie – nyní jednoho z nejrychleji rostoucích leteckých trhů na světě.
Navzdory neúspěchu společnost Singapore Airlines znovu potvrdila svůj závazek vůči společnému podniku a poznamenala, že Air India i nadále čelí strukturálním problémům, ale zůstává strategicky důležitou investicí.
Chci zveřejnit 
