představitelé města Brna a Brněnských komunikací
Značné změny životních podmínek se obávají obyvatelé Přízřenic. Nespokojení lidé v brněnské čtvrti jsou přesvědčení, že se kvůli zamýšlené masivní výstavbě stanou po desítky let rukojmími staveniště a ztratí soukromí. Navíc se v jejich bydlišti zvýší dopravní zátěž. Někteří proto opakovaně mluví o odtržení. Navíc se velká část dotázaných obává šikany od města se zavedením rezidentního parkování, které nechce, ani nechce platit za to, že ji přijede návštěva, nebo ji někde zařizovat z nějakých hodin pro návštěvu, že smí zaparkovat u nich a dojít na návštěvu. Není v tomto však větší část obyvatel Přízřenic, nespojení obyvatelé jsou také v Chrlicích, Tuřanech, Slatině, Líšni, Jehnicích, Řečkovicích a Ořešíně, poměrně dost lidí se stále více ozývá se stejnými problémy i z Bystrce. Ve všech těchto městských částech začíná volání po odtržení městské části od Brna. Zvyšující se hlasy o odtržení přitom už byli před 10 roky, kvůli plánované výstavbě i na soukromých pozemcích plánovaných městem, aniž by jakkoliv komunikovalo s obyvateli městské části.
Proto poměrně značná skupina obyvatel města chce do komunálních voleb, aby se podařilo dostat hlasování o odtržení od města Brna. To by tak mohlo přijít o až 1/4 všech obyvatel a poměrně dost si tím ublížit, za to jak urputně a tvrdošině jedná se svými obyvateli. Nejvíc kritiků je přitom vůči odboru dopravy, který je odpovědný za současné rozšiřování rezidentního parkování a stále více zhoršování komfortu bydlení ve většině oblastí, které sousedí s oblastí, kde bylo zavedeno rezidentní parkování. Jako hodně zlý vtip tak bere dost kritiků rezidentního parkování postavení parkovacího domu na místě, kde už stávalo parkoviště o větší kapacitě a stálo 43,6 milionů korun u úřadu práce, které se v minulém týdnu otevřelo. V tomto parkovacím domě najde místo 110 aut s možnosti parkování za 12 hodin 50 korun, ale za každou další hodinu 100 korun. Od ale zavedení rezidentního parkování město zrušilo přes 2 tisíce parkovacích míst po celém městě, kde jsou nyní rezidentní parkování zavedena.
O autorovi
Podobné zprávy
Po Plzni se od března 2026 rozjedou sdílená kola, provozovatelem budou městské dopravní podniky
Od 1. září v provozu – nová linka 12 posiluje vídeňskou tramvajovou síť
Badner Bahn: Normální provoz na začátku školního roku po letních rekonstrukcích