Domů / Automobilky / Výsledek valné hromady Tatry Trucks: majoritní akcionář si prosadil schválení svého několikamiliardového úvěru a může se tak stát jediným významným věřitelem firmy. Predikce Promet Group se naplňuje

Výsledek valné hromady Tatry Trucks: majoritní akcionář si prosadil schválení svého několikamiliardového úvěru a může se tak stát jediným významným věřitelem firmy. Predikce Promet Group se naplňuje

Phoenix © Tatra Trucks

Phoenix © Tatra Trucks

Na úterní valné hromadě se naplnil scénář, před kterým Denisa Materová, generální ředitelka skupiny Promet Group, varovala. Majoritní akcionář Tatry Trucks si prosadil schválení svého několikamiliardového úvěru Tatře a může se tak stát jediným významným věřitelem firmy. Skupina Promet Group představila vlastní návrh úvěru s lepšími podmínkami. Valná hromada však na tento návrh nebrala zřetel. Proti těmto krokům podal Promet Group protest a připraví další právní kroky. Tímto nestandardním a kontroverzním způsobem posiluje majoritní akcionář CSG svůj vliv ve společnosti. V případě nesplnění závazků ze strany automobilky totiž může snadno dojít až k plnému převzetí společnosti.

Společnost Tatra Trucks přijala nabídku na úvěrování v řádu vysokých miliard korun společnosti YTARA SPV a.s., kterou ovládá Michal Strnad. Transakce, která má zároveň vytěsnit další věřitele – bankovní domy, tak z něj učiní jediného významného věřitele Tatry.

„Stalo se to, před čím jsem varovala. Poté, co ani po několika dalších kolech jednání není shoda na podmínkách prodeje našeho podílu v Tatře, kdy CSG stejně jako v minulosti nerespektovalo naši nabídku férové tržní ceny, došlo ke kroku, který může při neplnění závazků ze strany Tatry znamenat její plné převzetí skupinou CSG. Poskytli jsme nabídku vlastního úvěru s lepšími podmínkami a žádali o transparentní výběrové řízení na poskytnutí takto významného financování. Tyto varianty valná hromada nepřijala a nám nezbývá než využít všech právních kroků, které máme k dispozici,“ komentovala rozhodnutí valné hromady Denisa Materová, generální ředitelka Promet Group.

Promet Group vlastní 35 % akcií Tatry Trucks skrze společnost Promet Tools. Zároveň má blokační právo na vybrané rozhodnutí valné hromady. „Využijeme maximálně našeho blokačního práva pro zastavení této transakce,“ dodává Materová.

Ani v dalších bodech jednání nepanovala shoda mezi akcionáři. „Jde o přirozený důsledek současné nevyvážené situace dvou akcionářů, kterou po jedenácti úspěšných letech naší spolupráce způsobilo CSG svými kroky. Ty začaly v srpnu 2024 mým odvoláním z dozorčí rady a pokračovaly do fáze, kdy nemáme o firmě s výjimkou valných hromad žádné informace. A ani na nich nedostáváme odpovědi na všechny naše dotazy. Nikdo se pak nemůže divit, že bez předjednání bodů před jejím konáním k nim máme výhrady právě na valné hromadě,“ popisuje Denisa Materová.

„Jedinou cestou z dnes zablokované situace na valných hromadách je, aby se konečně po dvou letech jednání zástupci majoritního akcionáře CSG rozhodli pro jedno ze tří řešení, které jsme navrhli,“ dodává Denisa Materová, generální ředitelka skupiny Promet Group.

Tři možnosti řešení situace v Tatře

Dnešní napjatá situace mezi spoluvlastníky Tatry má přitom velmi jednoduché řešení. Rozhodnutí majoritního akcionáře, skupiny CSG, o jedné z variant, které jsou dnes na stole.

Dnes má představenstvo CSG od nás již několik měsíců zcela konkrétní návrh řešení situace. Má tři varianty. CSG má možnost náš podíl v Tatře vykoupit, prodat nám jejich podíl nebo učinit kroky vedoucí k opětovné spolupráci. Je to takto jednoduché. Jak Tatra, tak my bychom jejich finální rozhodnutí dnešní situace, kterou sami před dvěma roky vytvořili, přivítali. Sama už nemůžu pro konstruktivní vyřešení situace udělat víc. Zatím bohužel k dohodě na žádné z variant nedošlo,“ dodává Denisa Materová.

Skupina CSG v minulosti projevila zájem o odkup podílu v Tatra Trucks, s čímž nakonec skupina Promet Group souhlasila. Za Promet Group musí být splněny dvě podmínky: férová tržní cena a vyřešení pozemků v areálu Tatry, kde má skupina svůj významný podnik Tawesco.

Pozadí konstrukce kontroverzního úvěru

Nabídka úvěru společnosti YTARA SPV a.s. stojí na konstrukci odmítnutí navýšení základního kapitálu valnou hromadou. Ty jsou požadovány na pokrytí financování údajně nezbytných investic. Požadavek vedení Tatry Trucks se na každé valné hromadě mění. Aktuálně je celkově ve výši 2,2 miliardy korun. Základní kapitál Tatry nyní činí jednu miliardu korun.

Vedení Tatry po Promet Group požaduje investovat 770 milionů korun do firmy, ve které z rozhodnutí většinového akcionáře CSG nemáme žádného zástupce ve statutárních orgánech, management jedná v jeho prospěch a neinformuje nás dostatečně o svých krocích. Možnost kontroly nad řízením firmy tak máme velmi omezenou. Zásadní strategická rozhodnutí včetně výrazného navyšování základního kapitálu tak v této situaci nemůžeme podpořit. To by neudělal žádný zodpovědný majitel. Nemáme totiž jistotu, že by s našimi prostředky bylo nakládáno s péčí řádného hospodáře,“ vysvětluje Denisa Materová.

Potvrzuje zároveň podporu Promet Group všech kriticky nutných investic pro Tatru, jak doposud vždy deklarovala i na předchozích valných hromadách.

Označeno:
0 0 hlasy
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

VAN&Truck Show Přerov
24 Čvc 26
Přerov
21 Srp
11 Zář
11 Zář 26
Luhačovice
13 Zář
13 Zář 26
Kroměříž
15 Zář
15 Zář 26
Paris

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 371 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

0
Would love your thoughts, please comment.x