Stavbaři zrenovují téměř devět kilometrů dlouhý úsek. Obnova trati společně s instalací moderního zabezpečovacího zařízení umožní zvýšit rychlost vlaků až na 160 km/h. Spoje jedoucí ve směru do Kutné Hory využijí novou Hlízovskou spojku, díky tomu nebudou křížit trasu vlaků na hlavním koridoru. Zmizí tak jedno z úzkých hrdel české železnice.
Zastávka v Hlízově získá moderní nástupiště, ze kterých cestující pohodlně nastoupí do vlaků. K dispozici zde budou mít nové přístřešky a informační a kamerový systém.
Jako první přijdou na řadu přeložky inženýrských sítí a začne se budovat technologický objekt pro zabezpečovací zařízení. Samotná stavba potrvá dva roky.
Nejvyšší přípustná cena v tendru byla 2,120 miliardy korun. Vítězná nabídka byla téměř o půl miliardy nižší.
Akce bude finančně podpořena z úvěru Evropské investiční banky v rámci projektu Czech Rail TEN-T and Regional. Národní financování zajistí Státní fond dopravní infrastruktury.
Chci zveřejnit 
