Vídeň: X-Wagen je prvním vozidlem zcela nové generace metra ve Vídni. Na začátku června 2020 byla v závodě Siemens v Simmeringu představen první prototyp před zahájením sériové výroby. Nyní probíhá mnoho testů a kontrol kvality prototypu. Předpokládá se, že v roce 2022 by X-Wagen mělo zasáhnout do provozu s cestujícími na linkách U1 až U4.
Linkou U5 v budoucnu plně automaticky
S X-Wagen bude možné plně automaticky obsluhovat celou budoucí linku U5. Po trase budoucí U5 se momentálně prohánějí vozy linky U2, a proto tato trasa bude muset projít modernizací. Stanice Karlsplatz (Karlovo nám.) až Rathaus (Radnice) budou muset být dovybaveny nástupními dveřmi, které se nainstalují k nástupní hraně nástupiště. Budoucí stanice metra U5 Frankhplatz bude muset být postavena zcela nově. Plně automatické řízení je již odzkoušeno ve městech jako Paříž nebo Barcelona a jeho zavedení vedlo k ještě větší bezpečnosti a spolehlivosti spojů metra. Nástupní dveře nástupiště se neotevřou do té doby, než do stanice dojede vůz metra, tedy nový vůz X-Wagen. Náhodné předměty nebo osoby v kolejišti tak budou již brzy minulostí.
Ještě více místa a nový design
Interiér vozidla je velmi prostorný a celkově řešen jednoduše. Pro potřeby urychlení a zjednodušení nástupu a výstupu a uspokojení různorodých potřeb všech cestujících je v tomto typu poprvé použita kombinace příčných, podélných a sklápěcích sedaček.
Prostorný interiér naplňuje jak potřeby rodičů s dětmi, tak turistů se zavazadly. Nájezdové rampy u všech dveří a 2 místa pro vozíčkáře v prostřední části vozu umožňují také zcela bezbariérovou jízdu. Sedadla jsou barevně rozdělena dle jejich využití. Modrá sedadla, tj. Priority-Sitz, jsou vyhrazena cestujícím se sníženou mobilitou.
Průhledná stěna do kabiny řidiče umožní cestujícím pohled na cestu metrem ze zcela jiné perspektivy. Díky tomu mohou téměř doslova koukat řidiči přes rameno a sledovat takto jízdu, což je zcela nový zážitek při jízdě metrem! Pro potřeby plnoautimatičnosti jsou soupravy navrženy jako obousměrné. Vzhledem k tomuto řešení vzniklo dalších 24 míst pro cestující. Celkově tedy nová generace vozů X-Wagen pojme až 928 cestujících, což je o 46 osob více než jak je tomu u starší generace V-Wagen.
Inovativní řešení vizuálního systému pro cestující
X-Wagen je celosvětově první vůz metra od Siemensu, který obsahuje nový infosystém pro cestující řady PLUS. Obrazovky jsou nově umístěny na bocích vozu a také nad každými dveřmi. Obrazovky poskytují cestujícím nejen přehled o času příjezdu do následující stanice, ale také o pozemních přípojích s přesným časem odjezdu.
X-Wagen je šetrný k přírodnímu prostředí
Soupravy jsou vyráběny jednoduchými stavebními postupy a použitý materiál je z více než 90 procent recyklovaný. Sedadla jsou vyrobena z vysoce kvalitního laminátového dřeva. Osvětlení řešené LED technologií a topení a klimatizace s funkcí obzvlášť šetrného nakládání s energií zajistí překvapivě nízký odběr energie. Nové vozy tak za sebou zanechávají jen velmi malou stopu znečištění.
MIMOCHODEM
Všichni, kteří jezdí vídeňskou městskou hromadnou dopravou, ušetří ročně 1,5 tun CO2 ročně. Souprava metra s 928 místy (tedy stejně jako X-Wagen) odpovídá 774 autům, pokud uvažujeme v jednom autě dle posledních měření 1-2 osoby.
Milníky nového typu X-Wagen:
podzim 2017: pověření Siemensu o provedení studie pro Wiener Linien
2018: prezentace interiéru vozidla
září 2019: první nalakované vozidlo
červen 2020: první souprava X-Wagen dokončena
Předpoklad: 2022 – testovací provoz s cestujícími na linkách U1 až U4
firemní blog Wiener Linien (upraveno)
fotografie převzaty z blog.wienerlinien.at
