Město Vídeň pokračuje ve své úspěšné historii ve výstavbě cyklostezek: V rámci iniciativy cyklostezek 2025 bylo realizováno nebo zahájeno dalších 53 projektů s více než 20 km nové cyklistické infrastruktury jen na hlavní síti cyklostezek! Kromě toho bylo do okresních sítí přidáno více než 7 km. To znamená, že město v loňském roce učinilo další významný krok směrem k souvislé, bezpečné a atraktivní síti cyklostezek. V roce 2025 investovalo město 57 milionů eur do rozšíření cyklostezek.
„Jsem potěšena, že jsme v roce 2025 úspěšně dokončili velké, víceleté projekty, jako je prodloužení západní cyklostezky na Meiselstrasse a Hütteldorfer Strasse a cyklostezka na Alserbachstrasse. Je to obrovský úspěch a chtěla bych vyjádřit upřímné poděkování všem příslušným oddělením, zejména MA 28 (vídeňskému odboru silnic a dopravy), Agentuře mobility a zúčastněným městským částem!“ uvedla Ulli Sima, městská radní pro mobilitu a plánování. „Jsme na dobré cestě k tomu, aby Vídeň měla síť cyklostezek, která si toto jméno skutečně zaslouží. Navíc v téměř všech projektech pod naším mottem ‚Z asfaltu‘ zajišťujeme výrazný nárůst zelených ploch a klimaticky šetrnou přestavbu čtvrtí, z čehož budou mít prospěch všichni obyvatelé Vídně,“ pokračoval Sima a zdůraznil: „V roce 2026 budeme i nadále investovat do dalšího rozšiřování cyklistické infrastruktury a v rámci našeho rozpočtu zahájíme mnoho nových projektů, odstraníme mezery v síti a budeme i nadále intenzivně spolupracovat s okresy na vytvoření hustší sítě cyklostezek!“
Mluvčí NEOS Vienna pro mobilitu Angelika Pipal-Leixner dodává: „Iniciativa cyklistické infrastruktury z roku 2025 byla opět fantastickým příkladem toho, jak my ve Vídni strategicky investujeme do větší bezpečnosti, atraktivních spojení a více prostoru pro klimaticky šetrnou mobilitu a zároveň ozelenujeme naše město. Obrovské poděkování patří zúčastněným městským částem a plánovačům. Pouze konstruktivní spoluprací na místní úrovni se nám podaří vytvořit hustou síť, která zpřístupní cyklistiku stále většímu počtu lidí. A samozřejmě zvláštní poděkování patří obyvatelům Vídně za jejich cennou zpětnou vazbu a trpělivost během fází výstavby. Jejich návrhy nám pomáhají zaměřit se přesně na to, kde je to v každodenním životě nejvíce potřeba.“
Iniciativa cyklistické infrastruktury ve Vídni: prioritou budou fyzicky oddělené cyklostezky
Od spuštění iniciativy cyklistické infrastruktury v roce 2021 město Vídeň upřednostňuje nově vybudovaná zařízení vysoké kvality. „Do roku 2025 bude téměř 70 procent nové cyklistické infrastruktury tvořeno fyzicky oddělenými cyklostezkami a 25 procent budou cyklostezky (nebo ulice vhodné pro cyklisty) s prioritou pro cyklisty. Zbytek bude rozdělen mezi cyklisty v protisměru a vylepšené návrhy křižovatek. To nám umožní vytvořit cyklistickou síť, která bude atraktivní pro všechny – děti cestující do školy, lidi dojíždějící do práce i důchodce na nákupech,“ vysvětluje Martin Blum, koordinátor cyklistiky ve Vídni a vedoucí městské agentury mobility.
Mnoho nejzajímavějších cyklistických tras v západní Vídni
Skutečným vrcholem cyklistické iniciativy z roku 2025 je cyklostezka v Seeböckgasse a Geblergasse. Tato 2,5 km dlouhá souvislá cyklostezka mezi Gürtelem (vídeňským okruhem) a Sandleitengasse byla zahájena v roce 2024 a dokončena v roce 2025 přidáním cyklostezky Geblergasse. Tato bezpečná a pohodlná trasa, která prochází kolem mnoha vzdělávacích institucí přes Ottakring a Hernals, splňuje přání mnoha studentů a učitelů. Byl také vytvořen nový přechod přes Gürtel, který zajišťuje bezpečné napojení na cyklostezku Gürtel.
Západní cyklostezka, jejíž výstavba byla zahájena v roce 2024 a vede od Gürtelu (vídeňského okruhu) přes Hütteldorfer Straße do Penzingu, byla v roce 2025 prodloužena. Meiselstraße se proměnila v pohodlnou zelenou cyklistickou ulici, včetně školního dvora bez aut u školy v Lortzinggasse. Následně byla na Hütteldorfer Straße mezi Drechslergasse a Leyserstraße vybudována pohodlná obousměrná cyklostezka. Ochlazení okolí zajistí přes 4 000 metrů čtverečních nezpevněného povrchu a celkem 60 nových stromů. Cyklostezka Vídeň-Západ nyní nabízí celkem 3,3 km pohodové a bezpečné cyklistiky pro všechny od Gürtelu po Breitensee.
V Hietzingu pokračovalo v roce 2025 rozšiřování cyklistické infrastruktury: 1,1 km dlouhá cyklostezka v Auhofstraße mezi Dommayergasse a Feldmühlgasse propojuje okres s cyklostezkou Wiental a slouží jako alternativa k cyklostezce podél řeky Wien během povodní.
Alserbachstraße: Nejvyšší spojení z Dunajského kanálu na Gürtel (okružní silnice)
Výstavbou nových cyklostezek podél ulice Alserbachstraße město Vídeň konečně vytvořilo bezpečné a pohodlné 1,2 km dlouhé cyklistické spojení od Dunajského kanálu ke Gürtelu (vídeňskému okruhu). Zatímco dříve byly pro cyklisty na Alserbachstraße k dispozici pouze úzké víceúčelové pruhy, nyní je zde široká, stromy lemovaná obousměrná cyklostezka od Friedensbrücke (Mostu míru) k Boltzmanngasse a odtud k Nußdorfer Straße, nové jednosměrné cyklostezky po obou stranách ulice. Ty se napojují na obousměrné cyklostezky na Fuchsthalergasse vedoucí ke Gürtelu. Současně s výstavbou cyklostezky bylo také upraveno tak, aby bylo šetrnější ke klimatu, kde bylo vysazeno 46 nových stromů a vyčištěno a osázeno 8 000 metrů čtverečních zpevněné plochy.
Také v 9. vídeňském obvodu byla uzavřena další mezera v hlavní síti cyklostezek: Již vylepšená cyklostezka Gürtel do Spittelau byla prodloužena až k Friedensbrücke (Most míru). V Nordbergstraße a Tepserngasse byla vytvořena cyklostezka a obousměrná cyklostezka nyní vede podél Spittelauer Lände až k Alserbachstraße.
Nová cyklostezka stavebního pásu umožňuje přímé spojení bez objížďek
Dříve museli cyklisté dvakrát přejíždět okruh na Neubaugürtelu – na křižovatce s Felberstraße a na Mariahilferstraße – aby jeli z jihu směrem na Urban-Loritz-Platz a naopak. To prodloužilo ve skutečnosti krátký úsek silnice o několik minut. Také museli projet až sedm semaforů. S novou 250 metrů dlouhou obousměrnou cyklostezkou na vnitřní straně okruhu, bezpečně oddělenou od jízdních pruhů pro automobily betonovými zábranami, tato těžkopádná objížďka odpadá. Cyklisté nyní mohou pokračovat přímo po Neubaugürtelu na straně 7. městského obvodu – bezpečně, rychle a bez objížďek.
Oddělení pěších a cyklistických stezek podél Dunajského kanálu
V rámci rozsáhlé iniciativy revitalizace podél Dunajského kanálu byl v loňském roce kompletně přepracován přibližně 300 metrů dlouhý úsek mezi mosty Marienbrücke a Salztorbrücke na straně 1. městského obvodu: Okouzlující nová promenáda na břehu řeky s prvotřídní obousměrnou cyklostezkou a zelenými plochami bez komerční činnosti s řadou lákavých míst k sezení poskytuje atraktivní prostor pro relaxaci přímo v srdci města. Pěší a cyklistická doprava jsou jasně odděleny zeleným pásem.
Sbohem městskému tepelnému ostrovu: Asfaltová poušť proměněna v park s cyklostezkou
Tam, kde dříve ve Vídni parkovala auta na rozpáleném asfaltu mezi řadami budov, vytvořilo město Vídeň téměř sedmihektarový park s množstvím zeleně, stinných míst a luk. Růžová obousměrná cyklostezka se vine podél širokých chodníků novou zelenou oázou a zajišťuje, že cyklisté i chodci sem rádi přijíždějí nebo ji využívají pro své cesty. Cyklostezka Vídeňským údolím se díky nové cyklostezce v Naschparku stala pohodlnější a bezpečnější.
Borschkegasse spojuje AKH s cyklostezkou Gürtel
Kromě velkých projektů bylo po celém městě realizováno mnoho menších projektů. Malé, ale o to působivější jsou například cyklostezky v Borschkegasse a jejím okolí: Zde, v oblasti před křižovatkou s Währinger Gürtel, byly po obou stranách ulice vybudovány fyzicky oddělené cyklostezky. To cyklistům poskytuje více prostoru a odděluje je od motorové dopravy. Z této křižovatky nyní vede podél Gürtelu fyzicky oddělená a široká obousměrná cyklostezka k hlavnímu vchodu do Všeobecné nemocnice ve Vídni (AKH). Ta vede buď k nádvoří nemocnice, nebo do podzemních garáží, přičemž obě mají k dispozici parkovací místa pro jízdní kola. AKH je tak dobře napojena na cyklostezku v Gürtelu a hlavní cyklistickou síť ve Vídni.
Rozšíření cyklostezek podél nové linky 18
© Stadt Wien/Christian Fürthner
Ve třetím vídeňském obvodu Landstraße byla v rámci stavebních prací na tramvajové lince 18 vybudována nová 330 metrů dlouhá obousměrná cyklostezka na ulici Landstraßer Hauptstraße mezi ulicemi Leberstraße a Viehmarktgasse. Tím se vytvoří lepší a přímější spojení s cyklostezkami směrem na Gürtel (okružní silnice), Otto-Preminger-Straße, Rochusmarkt, St. Marx a Dunajský kanál.
Stejně tak pohodlná a bezpečná 245 m dlouhá obousměrná cyklostezka na Rennwegu mezi ulicemi Grasberggasse a Landstraßer Hauptstraße propojuje cyklostezku a novou cyklostezku na Rinnböckstraße v Simmeringu přímo s hlavní sítí cyklostezek.
V ulici Viehmarktgasse byla mezi ulicemi Henneberggasse a Schlachthausgasse vybudována nová 235 m dlouhá obousměrná cyklostezka, která umožňuje přístup jak k vídeňskému Biocentru, tak k Mediaquarter St. Marx přes hlavní síť cyklostezek.
Nové pohodlné spojení z Dunajského kanálu do Augartenu
V Leopoldstadtu byl rozšířen 500 metrů dlouhý úsek Rembrandtstrasse, zchátralé a příliš úzké obousměrné cyklostezky, na více než 3 metry. Rembrandtstrasse spojuje Obere Augartenstrasse s Obere Donaustrasse a leží tak mezi dvěma důležitými rekreačními oblastmi: parkem Augarten a Dunajským kanálem. Letos na jaře zde bude vysazeno celkem 13 nových stromů a 2 standardní keře.
Zkrácení vzdálenosti na Alszeile umožňuje bezpečnou jízdu na kole až do center městských částí.
V Hernals byla podél Alszeile, mezi ulicemi Dornbacher Straße a Alsgasse, vytvořena rozsáhlá a pohodlná cyklistická infrastruktura o délce téměř 900 metrů, která navazuje na stávající cyklistické trasy. Toto uzavření mezery umožňuje rychlé a bezpečné cestování do vnitřních čtvrtí i mimo ně. Mezi ulicemi Alsgasse a Vollbadgasse byla stávající, příliš úzká cyklostezka nahrazena fyzicky oddělenou, obousměrnou cyklostezkou o délce přes 300 metrů a šířce přes tři metry. Tato stezka vede podél parku. U Vollbadgasse byl víceúčelový pruh, který sahal až k Himmelmutterweg, nahrazen fyzicky oddělenou, jednosměrnou cyklostezkou o délce přes 500 metrů, směřující ven z města, která cyklisty pohodlně dovede k ulici Dornbacher Straße.
Uzavírka centrální mezery na cyklostezce Liesingbach
Významného pokroku ve výstavbě cyklostezek bylo dosaženo během cyklistických iniciativ okresu v roce 2025. Vrcholem v Liesingu bylo dokončení obousměrné cyklostezky přes Atzgersdorfer Platz. Z Riegermühle/Breitenfurter Straße byla podél Brunner Straße a Meisgeyergasse přes Atzgersdorfer Platz vybudována zhruba 550 metrů dlouhá, fyzicky oddělená obousměrná cyklostezka. Napojuje se na stávající cyklostezku v Meisgeyergasse, čímž bezpečně a pohodlně propojuje obě části oblíbené cyklostezky Liesingbach – uzavírá důležitou mezeru a eliminuje dosavadní objížďky. Podél trasy byly také vysazeny nové stromy a keře.
Mnoho nových cyklostezek se zelení pro Floridsdorf
Od zahájení iniciativy cyklistické infrastruktury ve Floridsdorfu v roce 2024 byla realizována řada projektů, včetně nové obousměrné cyklostezky na Floridsdorfer Hauptstraße a vytvoření bezpečných cyklistických spojení na Prager Straße a Angerer Straße. V roce 2025 byly provedeny další práce, kdy bylo po obou stranách Leopoldauer Straße vybudováno 1,2 km jednosměrných cyklostezek a vysazeno 17 nových stromů. Dříve na této ulici existovaly pouze víceúčelové pruhy. Díky přepracovaným křižovatkám je Leopoldauer Straße bezpečnější pro všechny účastníky silničního provozu.
V roce 2025 byl dokončen přeshraniční projekt, jehož cílem bylo překlenout mezeru v síti cyklostezek mezi ulicemi Thayagasse a Pinkagasse. Mezi Iselgasse a stávající stezkou pro pěší a cyklisty podél ulice Seyringer Straße v Dolním Rakousku bylo vytvořeno nové pohodlné cyklistické spojení, které nyní umožňuje plynulé cestování z Vídně do Dolního Rakouska. Dalších 350 metrů cyklistické infrastruktury se blíží ke dokončení na ulici Julius-Ficker-Straße mezi ulicemi Kürschnergasse a Adolf-Loos-Weg.
Pro zlepšení dostupnosti stanice městské železnice Strebersdorf a kanálu Marchfeld pro cyklisty byla v ulici Autokaderstraße vybudována nová, konstrukčně oddělená obousměrná cyklostezka o délce 330 m, která navazuje na novou cyklostezku vybudovanou v roce 2024 v ulici Scheydgasse.
V rámci výstavby nového Mühlschüttelparku, nové umělecké a přírodní oázy v Mühlschüttelu, jejímž kurátorem je rakouský univerzální umělec Andre Heller, byla podél říční promenády vybudována také nová stezka pro pěší a cyklisty o délce přibližně 440 m, která posílila cyklistické spojení podél horního toku Starého Dunaje.
Letos začala také výstavba „Klimatické dálnice“ podél ulice Richard-Neutra-Gasse, od ulice Siemensstraße po Felmayergasse. Stávající víceúčelové pruhy budou nahrazeny pohodlnou a bezpečnou obousměrnou cyklostezkou. Tato stezka je od vozovky oddělena dvoumetrovým zeleným pásem, díky čemuž je obzvláště bezpečná – cyklistiku si mohou užít i rodiny s dětmi! Stín a ochlazení v horkých měsících poskytne dvacet šest nových stromů s automatickým zavlažováním.
Důležité uzavírky a bezpečné cesty do školy v 22. okrese
Vrcholem roku 2025 v Donaustadtu je bezpochyby dokončení mega cyklostezky na Wagramer Straße. Kromě obousměrné cyklostezky široké přes 4 metry bylo odstraněno celkem přibližně 8 000 metrů čtverečních zpevněného povrchu a na Wagramer Straße bylo vysazeno přes 100 nových stromů. Kromě toho zde vznikl první vídeňský „pouliční park“ o délce 250 metrů.
Rok 2025 ale přinesl pro Donaustadt i mnoho dalších významných událostí. Pro lepší propojení mateřské školy a školy na Hardeggasse se stávajícími cyklostezkami byla mezi Wulzendorferstraße a Strohblumengasse vybudována 75 metrů dlouhá obousměrná cyklostezka. Ta dokonale navazuje na Hannes-Schulz-Weg, která vede kolem vzdělávacích institucí a byla loni rozšířena na bezpečnou stezku pro chodce a cyklisty.
Jako červená stuha se od léta 2025 vine 22. městským obvodem červeně zbarvený autobusový a cyklistický pruh na ulici Breitenleer Straße. Od Kagraner Platz po Zwerchäckerweg byla Breitenleer Straße v délce téměř 1,5 km komplexně zmodernizována a nyní díky přímému napojení na velkou cyklistickou dálnici Wagramer Straße poskytuje cyklostezku z centra Vídně do Raasdorfu v Dolním Rakousku.
Výstavba 250 metrů dlouhé obousměrné cyklostezky a 700 metrů dlouhé, cyklistům přívětivé a zklidněné silnice podél Zwerchäckerweg uzavřela stávající mezeru v cyklistické síti mezi Breitenleer Straße a Rautenweg. Nově navržené cyklistické spojení podél Zwerchäckerweg nyní umožňuje ještě lepší postup na délce 950 metrů!
V síti cyklostezek v okrese bylo také vytvořeno několik nových cyklistických tras – celkem 7 km. Zvláště pozoruhodné jsou cyklostezky na Vorgartenstraße v Leopoldstadtu, Am langen Felde v Donaustadtu jako spojení mezi severní cyklostezkou a Breitenleer Straße a na Walter-Jurmann-Gasse v Liesingu.
736 zelených šipek pro cyklisty ve Vídni
Město Vídeň bylo nejen mezi prvními městy v Rakousku, která instalovala zelené šipky, ale má také největší podíl na všech zelených šipkách v zemi. Zelené šipky zajišťují cyklistům rychlejší pohyb a kratší čekací doby tím, že jim umožňují odbočit vpravo po zastavení na červenou nebo pokračovat rovně na křižovatkách. Ve Vídni jsou tyto možnosti nyní k dispozici na 736 křižovatkách a ve spolupráci s okresy se pracuje na jejich zavedení na dalších místech.
Komplexní služby související s cyklistikou
V roce 2025 se nejen výrazně zlepšila cyklistická infrastruktura, ale městská agentura mobility také nabídla rozmanitou škálu programů souvisejících s cyklistikou. Děti ve věku 3–12 let si procvičovaly jízdu na kole v rámci bezplatných cyklistických kurzů a otevřených tréninků v Kaisermühlenu, Am Schöpfwerku a na stadionu. V roce 2025 agentura mobility nabízela cyklistické kurzy také pro žáky základních a nižších středních škol. Celkem se jich zúčastnilo přibližně 6 600 vídeňských studentů. Otevřených cyklistických tréninků se zúčastnilo přibližně 3 000 dětí. Celkově se program mobilitního vzdělávání dostal k více než 35 000 dětem z mateřských a základních škol.
V roce 2025 mohli dospělí cyklisté využít tištěných cyklistických map a 16 bezplatných kontrol jízdních kol. Během těchto kontrol se cyklomechanici bezplatně postarali o drobné problémy s jízdními koly.
Chci zveřejnit 
