Magyar Vagon, vedený Andrásem Tomborem, je jedním ze zvažovaných kandidátů na výrobu, s výjimkou specifických vozů s jedinečnými konfiguracemi, které mají zůstat pod kontrolou společnosti Talgo ve Španělsku. Maďarská skupina v současnosti provozuje osm závodů po celém Maďarsku a již dříve se pokusila o úplné převzetí společnosti Talgo v roce 2024. Nabídku na převzetí zablokovala španělská vláda s odkazem na obavy o národní bezpečnost. Maďarské konsorcium zahrnovalo alianci Ganz-MaVag a státní fond Corvinus.
Zakázka společnosti Flix může nyní vytvořit průmyslové vazby mezi oběma firmami, a to i přes neúspěšný pokus o akvizici. Zařízení Talgo v Las Matas a Rivabellosa, která v současné době zajišťují velké objemy výroby zejména pro Deutsche Bahn budou i nadále zodpovědná za prvních pět jednotek. Jejich omezená dostupná kapacita ovlivnila rozhodnutí hledat další partnery v zahraničí.
Zapojení společnosti Magyar Vagon by odráželo posun ve výrobní oblasti společnosti Talgo, zejména v kontextu omezeného pokroku dalších potenciálních investorů, včetně baskického konsorcia vedeného společností Sidenor a regionální vládou. Jiné očekávané transakce, jako například fúze s českou Škodou, se neuskutečnily.
Pro společnost Talgo přichází tato dohoda v období finančního oživení, neboť v prvním čtvrtletí vykázala ztrátu ve výši 7,1 milionu eur, která byla částečně ovlivněna předpisem na pokutu ve výši 116 milionů eur v souvislosti se společností Renfe. Dohoda rovněž koresponduje se změnami v akcionářské struktuře společnosti, do níž se chystají vstoupit nové subjekty, jako jsou Sidenor, BBK, Vital a baskická vláda.
Chci zveřejnit