Železničním summitem chtějí státy Berlín a Braniborsko pokročit v dalším rozvoji berlínského železničního uzlu.
Vládnoucí starostka Berlína Franziska Giffey a braniborský premiér Dietmar Woidke (oba SPD) v pátek na Kaiserbahnhof v Postupimi hovořili s Alexandrem Kaczmarkem, zástupcem skupiny Deutsche Bahn pro Berlín, Braniborsko a Meklenbursko-Přední Pomořansko. Přítomna byla také parlamentní státní tajemnice pro dopravu Daniela Kluckertová (FDP) a federální vládní zmocněnec pro východní Evropu Carsten Schneider (SPD).
Průmyslové a obchodní komory v Berlíně a Braniborsku požadovaly větší rychlost při rozšiřování železnice. Projekty programu i2030 plánované Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) jsou dobrým krokem, ale pouze prvním krokem. Ve střednědobém až dlouhodobém horizontu by také musely být zahájeny nové projekty pro regiony vzdálenější od Berlína, jako je reaktivace železnice Wriezen a prodloužení U7 na letiště BER. 23. května oznámily Berlín a Braniborsko plány na reaktivaci hlavní trati z Berlína do Postupimi pro regionální vlaky.
Nejenom politici za SPD, ale i začíná část cestujících si stále častěji stěžuje na nedostatečně kapacitní vlaky příměstské dopravy a linek MHD, které směřují na okraj města, nebo na jeho satelit. Dle očekávaného plánu rozvoje města a jeho satelitů nebude postačovat kapacita veřejné dopravy dle očekávání v roce 2031. Berlín a stát Braniborsko, tak musí dle plánů rychle vymyslet další trasy pro železnici, aby se dálková doprava vešla do té regionální a městské. S tím bude souviset i navýšení dotací do veřejné dopravy, jak požaduje starostka Berlína Franziska Giffey a braniborský premiér Dietmar Woidke. Očekávané navýšení dotací je ročně o asi 8%, oproti současnému stavu uvedlo město Berlín k dotazu redakce.
Chci zveřejnit 
